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you_cl11vの愛車 [スズキ アルトワークス]

整備手帳

作業日:2007年4月30日

リアシュー交換 2

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1
1からの続きヽ(;・∀・)ノ


シリンダ & カップなどは車検時にOHしているので、
問題ないかな? 
パーツクリーナーで掃除します。(写真有りませんが(;・∀・)
2
取り外したリーディングに付いているトグルレーバーを外します。

Cクリップで付いているだけなので、細いマイナスドライバーなどでこじって外します。
再利用不可(・A ・)新品を使いましょう。
3
てな感じに(ぉ
4
新しいリーディングにトグルレバーを移植します。
5
そして逆の手順で組み付けます。

ディスクブレーキ同様バックプレートに当る場所に鳴き止のグリスを塗っておきます。

表面を早く効くように少々ヤスリで削ってあります。
パーツクリーナーで脱脂をし自動調整のアジャストを戻してカバーを取付けます。



赤い(*´Д`*)ハァハァ(見えないけどねw(ノ∀`)
6
カバーの内側もヤスリを掛けて、パーツクリーナーで掃除しておきます^^

ベアリングはこの間打ち変えました^^^^
7
サイドブレーキを数回引いてアジャスターの自動調整をし、
引きずりがないか確認をしてホイールを付けて完了(`・ω・´)シャキーン


暫くなじむまで安全運転^^



流石新品そんなに走ることなく体感出来ます(*´・ω・)(・ω・`*)ネー
これで暫く交換は必要ないです(*´・ω・)(・ω・`*)ネー



ここまで左右交換で約1時間半くらいです。
新しいワークスは前後ディスクでうらやましす><
リアシューは、ヌンドイ('A`)rzですね~

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この記事へのコメント

2007年5月2日 3:33
あれってCクリップって言うの?
形がCじゃなかったから・・・。

てかアクレだとクリップついてくるんですね!
僕は純正新品入れたんですが
クリップは再利用になってました(泣)
赤いシューいいなぁ

あ、ちなみにスズキのドラム車はサイドで自動調整ではなく
ブレーキ踏んだ時に調整される構造ですよ♪
コメントへの返答
2007年5月2日 7:05
Oクリップ?w


ヤパーリ(ノ∀`)

ブレーキ踏んだときにチキチキ鳴ってたんで、ブレーキで調整されるんじゃ・・・と思ってました^^;


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