くろ６＠すたいるＦのブログ一覧

２本目の走行中・・・

車内に異臭。

これは・・・




















クーラント！？




















走行終了後、ピットインしてボンネットオープン。




















漏れてる・・・。






















原因は・・・

追加で入れた、リザーブタンクへの真水。



大事に至る事態ではなく一安心。

しかし勘弁してくれよ、ハイオクＥＫ君。










さらに、ここでもう一つ気付く。



空気圧はチェックした？

嫌な予感がしたので、走行前に計測してみる。




















１．０ｋＰａ！！




















右フロントだけ入ってなかった・・・。

そりゃステアリングも重いはずや・・・。



とりあえず多めに入れて、ウォームアップ走行後、温間測定することに。










２０分後に４本目（実質３本目）スタート。



５８．１４７
３：３６．６５５
４７．９４７
４７．６６９



最初の１周はリアブレーキ引きっぱなしで、リアローターへの当たり付け（やるのが遅い）。

その後ピットインして空気圧をチェックし、再度コースイン。

アタック開始。

以前と同じように全開走行。



ただし、この段階では１速使用せず。

っていうかブレーキングとシフトダウンのタイミングが合わなくて、まったく１速を使用する気になれない・・・。



さらに、１ヘア進入でガス欠症状が出てしまい、再度ピットイン。

さすがに少な過ぎたかな？

給油するも、ここで午前中の走行終了。





走行前は・・・

『ブランクあるし、せいぜい５０秒切れたら』

とか・・・

『何ぼブランクあっても、最低でも４８秒は出せんと…』

とか・・・

いろいろ言われてました。



何とか４７秒台に乗せることができて一安心したけど、内心は・・・

『ホンマへぼいタイムしか出～へんかったらど～しよ・・・』

と冷や汗モン(笑)。







昼食はこちらの弁当。

主催者側で準備していただきました。












昼食後は逆周りが２本。



５４．０７１
３：１１．４８２
４７．８５１



またもやガス欠。

またまた入れるの少な過ぎ。



正周りで好感触やったから、逆回りは一気にタイムＵＰできるかと思ったけど・・・

世の中そんなに甘くない。





逆回り２本目。



７：１６．３８７
２：２８．８３４
４７．７６８



逆回り1本目のタイムをちょっとだけ更新するも、ＢＥＳＴ更新するまでのタイムは出ず。










その後正周りに戻ってラストアタック。



４９．８９４
４８．７４６
５３．３４８
４７．７９７
４７．８１９
１：３６．００８
１：５５．３４８



ようやくこの走行会で、初めて１速使用。

しかし・・・

全く合わない。ヘアピン立ち上がりで１速吹け切るのが早くて、シフトＵＰでバタバタ。

しかもシフトダウンでもギクシャクするから、２速ホールドの方がタイムが出てる。

クロスミッション導入の際には、２２５の計算でバッチリやったはずなんやけど・・・。





今回の走行会はこれで終了。










３６周(インラップ、アウトラップ含めて)



正周りＢＥＳＴ・・・４７．６６９

逆回りＢＥＳＴ・・・４７．７６８