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スーパーのぶりんの愛車 [BMW 5シリーズセダン]

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整備手帳

作業日：2013年6月17日

プラグ交換

Item: プラグ交換
Author: スーパーのぶりん

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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ブログで確かめると前回の交換から54000キロ使用したんでそろそろ交換しました。
10万キロもつらしいですが消耗品には違いないので予防整備です。

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わか殿 2013年6月18日 5:07 去年エンジン交換したんですよねぇ？年間何キロ走るんですか？もしかして5万キロも？？？ちなみにバイク通勤なので私のは年間1万キロ弱です。	コメントへの返答 2013年6月18日 7:15 エンジン交換した時はプラグ交換してませんよ。水没したエンジンのプラグを付けたはずなんで 2011年12月に交換したものです。
わか殿 2013年6月18日 18:41 なるほど。私もプラグは消耗品感覚で４～５万キロで換えてます。でも、ちゃんとメンテしてあるクルマってプラグを換えてもそんなにフィーリング変化しないんですよね。	コメントへの返答 2013年6月18日 22:18 プラグは充分使えたんで… イリジウムでも消耗しますからね～フィーリング変化は感じますよフラッシーボ程度に(^_^;) 焼けが白かったんでちょっと心配です。燃圧低いかも！

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わか殿 2013年6月18日 5:07 去年エンジン交換したんですよねぇ？年間何キロ走るんですか？もしかして5万キロも？？？ちなみにバイク通勤なので私のは年間1万キロ弱です。	コメントへの返答 2013年6月18日 7:15 エンジン交換した時はプラグ交換してませんよ。水没したエンジンのプラグを付けたはずなんで 2011年12月に交換したものです。
わか殿 2013年6月18日 18:41 なるほど。私もプラグは消耗品感覚で４～５万キロで換えてます。でも、ちゃんとメンテしてあるクルマってプラグを換えてもそんなにフィーリング変化しないんですよね。	コメントへの返答 2013年6月18日 22:18 プラグは充分使えたんで… イリジウムでも消耗しますからね～フィーリング変化は感じますよフラッシーボ程度に(^_^;) 焼けが白かったんでちょっと心配です。燃圧低いかも！

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