外装編

ボンネットやフェンダーは、前オーナーさんが塗装にだされたそうで、塗装にほぼ劣化はなくきれいです。
(レビンのときもそうでしたが、きれいなクルマはうれしいですね！)

右サイドです。
ドアパンによる凹みは、とても不快で見るたびに嫌になりますが、そのような凹みは一切なくきれいです。

社外ダクト付きです。

左サイドです。

きれいなので、ドアパンされないように、常識無さそうなクルマの横に止めないなど、対策して大事に乗って行きたいですね！

リアです。

後期派でしたが、前期の飾らずエレガントなケツの雰囲気も好きです。

APEXiの砲弾マフラー付き
(エキマニから変わっていますが、存外に静かで、大人っぽく乗れます。)

フロント15インチ、リア16インチの、後期純正アルミを履いています。
MRはリアのグリップ力を相対的に上げることで、ケツが出にくくバランスよく走れるようにしてあるとのことで、見た目だけのために4本通しの社外アルミを履く気はないので、しばらくお世話になります(^^)
タイヤは2015年製ディレッツァで溝も十分にあり、買った瞬間にお金がかからず助かります。
ローターも変わっていますね！

これは…

私の趣味ではないので
見なかったことにして、納車された瞬間に外しましょうw

家族がカローラを運転するときがあるので、カローラに移しますかね。

写真ではわかりませんが、水垢がえらいことになっていますので、この土日でピカピカにします。
元がよさそうですから磨いてコーティングしてやれば、ピッカピカのMR-Sになり、黄色いボディカラーと相まって目立つこと間違いなしです！

春先にオープンにして走り回るのが、楽しみで仕方ないです。