事前準備が大事

先日、12月18日土曜日、鈴鹿ツインProject1。
スケジュールが合いそうなので準備しましたが前夜から雪☃🏔

朝6時30分頃、諦めつつトイレに立ったトコロ、窓から点滅する何かが？

覗いたトコロ早くも追突事故。。
隣、喫茶店の駐車場で警察の事故処理待ちしてました。

雪もサーキットも事前準備が大切ですよね。
天気予報や路面状況を見てないのもダメだし、スタッドレスの購入タイミングを悩んだり、ケチったりする必要のある人は、使えるお金と車格、タイヤサイズが見合ってないと思います。

改めて、今年最後のProject1、24日、縦続く9時、9時20分枠を予約。
クリアが取れれば1枠で良いのですが平日はタイムによるクラス分けがないので念の為。

昨シーズンからの買い置き、A052を下ろしたのですが、案の定行きたいタイミングでは行けず。

タイヤピークは外したもののクリアが取れたタイミングで1分3秒865をマーク。
Gコース側、ヘアピンがまとまっていなかったのでもう1アタック、と思ったら赤旗🌀


目標未達ですが状況から見て概ね良しとします。
気持ちとしては1シーズン遅れてますね。

今回の走行でやはりRE-12D タイプAの方が一段以上ブレーキ、トラクションがあり、もう少しムリが効く、と確認。

部分的に50Rだけ見たならVR08GPの方が耐荷重が強く速い気もします。

A052比、kmあたりコンマ2〜3秒速ければツインフルコースだとコンマ5秒近くアドバンテージがあるかもしれませんが、インテグラのリアにタイプAは使えないので効果は半分以下だろうと言った感じ。

予想通り出走車両との具合、タイミングから、今回の走行はA052で適当だったと思います。

先日のリアキャンバーマシマシですが、新品タイヤを下ろしたことでガレージからサーキット移動後、接地具合のよく分かる画像が撮れました。




コーナリング中は235ですが、直進時は155ぐらいですねw

空力やトー、車高と他のパートと合わせてセットアップが必要で、運転もかなり変える必要があって万人、全車両に合うものではないですが今のトコロ効果アリアリです。

Zコーナー侵入や切返しでもう少しエイヤッ！とリアを使えれば速そうですが、今までタブー的だったそれをするには、もっと走らせて慣れる必要があります。

スケジュールや、コース、コンディション、トラフィック等、車両とドライビング、タイヤ以外に問題が沢山ありますが、少ないチャンスを活かして一緒に記録を伸ばしに行きましょう〜♪