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テンヤワンヤのブログ一覧

2016年07月31日 イイね!

ドライブシャフト

ドライブシャフトさて、先日の異音、ドライブシャフトかと思いオーバーホール、リビルトベースに左右セットで中古品を購入。

確認したトコロ、ジョイントはスムーズで思いの他、程度が良くそのまま使えそう。

交換前に現状確認にもう一度試走してみると?

まったく異音無し。
油温の上昇で出たチャタリングだったかな?

まぁ、これで予備が出来たから遠出の際も安心ですね♪

DC2の頃は96シャフトにEKハブ5穴を使用しており、ちょくちょくドライブシャフトが折損していました。

しかし、ヘタに強化してしまうと力の逃げ場が無くなりファイナルギアがブロー、FFは運が悪いとメインギアやデフまで巻き添えになるのでそのままに。
ドライブシャフトなら予備があれば現地交換で済むので一番安くつくとヒューズ的に考えていました。

しかし、DC2と比べてDC5はシャフトジョイントの容量やエンジントルク、車重がかなりあります。

DC2で使用していたATS製カーボンクラッチは、切れ、繋がり、ディスクやフライホイールの軽さから来るレスポンスやギアチェンジ時のシンクロの速さが最高の一品で、寿命も車より長く非常にお気に入りのアイテムでした。

しかし、ドライブシャフトの強度を落とすコトは強化するより難しいので、ギアの負担を逃がすためDC5は繋がりや圧着力のマイルドさを重視して敢えて純正を使用しています。

考えが活きているのか?走りがヌルイのか?今のトコロ エンジン、ミッションのブローは経験がないので今後も継続できれば良いと思います。

ブロー知らずでサーキットライフを楽しみましょう~♪
Posted at 2016/07/31 19:30:30 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2016年07月26日 イイね!

美浜サーキット

美浜サーキットふと、思い立って6年~ぐらい振りにHochiminh氏と美浜サーキットへ。

早起きしてゲートオープン時間に到着。

チケット3クールを購入し9A、10Aを走行。

久しぶりに走る美浜はやたら癖のあるレイアウト。
1コーナー難しい~
こんなんだったっけ~??
縁石も高いし、あちこち凸凹、特にバックストレート。
うーむ…完全に忘れてるな。。
走破性がイマイチなDC5には駆動系に厳しいコースだと感じました。

タイヤ RE71R
F 275/35R18 weds SA15R10.5j 冷間1.8キロ
R 235/45R17 RCT4 8.5j +48 5ミリスぺーサー追加。冷間2.1キロ

スプリング  
F KYB 16キロ+テイン ヘルパー2.7キロ
R BESTEX 23キロ 

ダンパー エナペタル
F 調整機能無し
R E12 3/12段


キャンバー トー
F -4度10分 トーアウト10分
R -3度 トーアウト20分

スタビライザー
F OFF
R is小径

ウイング
最上段 水平

台数は少なかったので色々試しながら45秒3



ドライブシャフト?デフ?から低速でクラッチを繋ぐとコトコトと小さな振動と異音がするため1クールを残して帰路に着きました。

現地でランサーの方が最近話題のゼスティノ 07Rを使用していたのでお話を伺ったトコロ。
一般的なアジアンタイヤにありがちなヨレはなく最もハードコンパウンドと位置付けされるRでもタイムも十分出るし特に18インチは費用対効果抜群とのこと。
最もソフトなコンパウンドのRSは購入ルートが限られてるようですね。

ダンロップは相変わらず製造ロットで性能にバラツキがあるようなので一度自分でゼスティノ買ってみますかね♪

僕の走行を観察してくれていたらしく定常円へのアプローチをもう少しコンパクトにとのこと。
そー言えば以前そんな処理をしていた気が後からして来ました。

フロントダンパーは、伸びの減衰が強めの設定なのでスプリングが伸びる前に連続で落ちるようなギャップだと縮みストロークが足りない?
レングス6インチのスプリングを7インチに。レートも1~2キロ落としてみる。


少しアクセルオンで巻き過ぎるリアのトーはアウト10分くらいが良いかな?
エア圧コンマ1ぐらい下げる?
実は適正?

写真も撮り忘れたし、また機会を作って攻略しに行きます!

今後は美浜も行動範囲に入れて活動しますかね♪

温故知新、イジワルなレイアウトが萌えですw

考察を重ねて次回に備えます。

一緒にイジワルなコースを攻略に行きましょう~♪
Posted at 2016/07/26 10:27:26 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2016年07月14日 イイね!

テストデイ

テストデイ11日、なかなか都合のつかなかった鈴鹿南の枠がスケジュールと合いました。

気温は35度☀の予報、湿度は体感で低くめと感じました。

01グループ、暑さのため出走3台で走り易かったです。

セットアップは変更無しのまま、概ね予想通りのバランスで57秒52をマーク。


リアタイヤも以前に比べてかなり仕事をしてくれるようになり良好です。

セットアップの遅れで先送りになってしまった56秒台~に今シーズンは乗せたいですね。

後はフルコースで確認したいことがありますが、しばらくスケジュールが合わないようです。

とりあえず車検+αの準備でも始めますかね。

早めの準備でアタックシーズンに備えましょう~♪
Posted at 2016/07/14 01:26:30 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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「@NKA タイミングが合えば欲しいと思う一台ですね。作り込めば楽しく速い車になると思います。」
何シテル?   08/25 02:42
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