Ｊ　XEファーストのブログ一覧

今では珍しくないコンフィギャレーターですが、ルノーファンでなくても楽しめます。
このカラーバリエーションの豊富さと遊び心を日本メーカーも見習ってはどうか、と思うのは私だけですかね。　自分だけのオリジナルコーディネートから始まる車選び

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新年から幸先良好です！

昔からこの手のものは、いつも無欲で引くと、、当たるんですよね！
2台目、3台目、レガシィの購入特典では、北海道や伊勢志摩旅行が当たりました！

スタッドレスを新調したので信州HAKUBAへ先週末に遠征しました。
と言っても、今回はスキー目的ではなく、Ｓｎｏｗ　driveがお目当てです。

Hakubaはランドローバー特別仕様車の白naming　collarに活用されているのでご存じかと思いますが、海外からの移住者も多いスノーリゾート地です。
昨夏、避暑で家族旅行した時とは別世界の白銀の世界です。



幹線道路は除雪してありますが、ゲレンデ近くまで行くと御覧の通り３、４メートル超の降雪、圧接路の世界で、レンジで乗りつけたまでもなくワクワクします！
Nokian Hakkapeliitta R3SUVは、低温環境下で一皮剥けてから一変しました！引き締まったロードインフォメーションの伝え方、横剛性のしっかり感など、北欧メーカーの神髄を思い知らされた気がします。
せっかくの機会なので、エアサスでリフトアップして撮影してみました。
オリンピックでも使用されたジャンプ台を背に良い思い出ができました。
アルバムにもHakuba　shot　載せておきますね。

コンプリートセット購入特典でランドローバーオリジナルマフラーgetしました
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この冬コンプリートセットで購入したNokian Hakkapeliitta R3SUVについて
一皮剥けて？印象が変わったのでreviewしてみます。

ご報告の通り、夏用コンチネンタル２７５－４５－２１から２５５－５５－２０にインチダウンしたわけでありますが、朝晩の冷え込みとともに、当初感じた柔らかさは、「しなやかさ」に変わったと申しましょうか、温度変化を的確に捉えて雪上、ドライ路面ともに快適な印象に変化して来ました。



アクセルワークもスタッドレス仕様になり、いわゆるタイヤに優しい運転モードになっている気がします。
結果的にレンジの本来の乗り心地を味わえているのかな、と最近自覚するようになりました。

年末年始に急用で４００キロ弱、高速メインで走った際は、ＭＡＸ燃費リッター２０キロを超えてびっくりしました。

本格的なアイスバーンや深い積雪での走破性は、機会があれば再度reviewしたいと思います。

初日の出とレンスポの記念撮影してきました！

氷点下で長時間撮影は困難に･･･。
記念ショット後に、ルーティンのジムへ直行して９０分トレーニングで気分もリセットして好スタートです。

思い出がまた一枚できました。
皆さま今年も愛車ともども宜しくお願い致します。