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イイね！
   
2010年06月06日

早々に復帰♪

早々に復帰♪ ブレーキのO/Hは無事終了しました。

4ポッド×2で単純に普通の車の2～4倍の手間が掛かるので「料金割り増ししないとだな～」なんて言われましたが通常料金でやってもらえたみたいです。

固着してたピストンはやっぱり頑固だったようで、その名残がピストンに現れてました(^_^；
自分でつかんだ以上の傷がありましたが、バリは取ってある様子。

ピストン1個だけ新しくした方がよかったかなと思いますが、そうするとすぐには入庫できないわけで…

O/Hで落ちた塗装は来週の休みに再塗装予定です。
プロミューのパッドはまだ5mm弱あるとの事でまだそのままに。
出費があったから当面このままかな？

ところで休日出勤だったため代車ミニカを借りたんですが、走り出しが軽くて意外にイイ(^_^；
自分のインプレッサを受け取って走り始めたら、いやに重さを感じてしまった…
ブログ一覧 | インプレッサ | 日記
Posted at 2010/06/06 20:08:46

   

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この記事へのコメント

makの塩屋！
2010年6月6日 20:41
そのうちオイラのインプもブレーキO/Hしなきゃアカン時が来るんだなぁ…orz
コメントへの返答
2010年6月7日 18:29
走行中でもキーキー言うとか左右でローターの見た目が変わってたら要注意…というかもう遅いかも(^_^；

乗り続ける以上は避けて通れないと思います
～
シモ!!
2010年6月6日 21:27
軽は出だしがホント良いですからね～
嫁さんの軽を運転する時もアクセルは軽く踏むようにしてます。
インプの様にアクセル踏むと、勢いよく走り出してヤル気満々になっちゃうので（笑）
コメントへの返答
2010年6月7日 18:30
ワゴンRとかでなくてさらに小さいタイプなんで軽いんでしょうね。
バンでATなのにどこかのインプレッサより走り出しが良かったですよorz
イーグル・アイ
2010年6月6日 23:31
まずは最小限に出費抑えられて良かったですね（＾＾）
あーうちもいつかはやらねばなあ～
コメントへの返答
2010年6月7日 18:34
「○○（自分の名前）価格にするから」と診断料やらタイヤ脱着代やら引いてもらっちゃいました(^_^；

それでも財布にはダメージでした…
ｍａｓａ３
2010年6月7日 7:37
うちんのも固着してんだろうなぁ～。
ま、使ってたらしゃーないよね。
早い復帰で良かったね。

Ｋは車体が軽いからスタートは良いよね。
インプレッサは車体が重い上に低速トルクが小さいから、よっこいしょって感じのスタートです。（＾＿＾；）

コメントへの返答
2010年6月7日 18:36
そういう兆候があれば早めに見てもらったほうがいいですよ～
どうしてもピストン抜けないとなるとキャリパー焼きますし(^_^；
まあこれは余程ダメな状態の話ですが…

小さいボディの軽はワゴンＲなどよりもさらに軽快ですね(^o^)
Aka→R
2010年6月7日 17:38
車検のときに分解整備が普通な時期もありましたね。
パッドは何にするのか楽しみです～
コメントへの返答
2010年6月7日 18:38
今じゃ引きずりチェック＆目視で済ませられる状況ですからね～
でも5年弱で固着とかちょっとショックです(^_^；

パッドは…当面このままでorz

   

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