プラグコードのシールド化

発想は、ブログ「プラグコードのシールド化構想」で書いた通りです。

作業としては、ウルトラ・シリコン・コードをバラして、アース線用の平編銅線をかぶせようってことです。

ノロジーと構造が同じなので、静電効果も期待しているのですが、整備手帳「検証実験：静電効果（ノロジー効果）は有効か？その１」では、効果の検証ができませんでした。

まぁ、構想が別なので制作を行うことにしました。

ウルトラ・シリコン・コードって本当によくできています。
分解しやすいし・・・、抵抗値はそろっているし・・・。

平編銅線とシリコンコードを合わせて、通す位置を決めます。

通す位置が決まったら、平編銅線の「目」を広げ棒を通していきます。
網線なので、寄せると太く目が粗くなります。

もう一方の通す位置まで行ったら、思い切り真ん中へ寄せます。
この形、ツチノコのイメージだね。

ツチノコを見たことある？

棒を抜いて、シリコンコードを差し込みます。

平編銅線を伸ばして、コードに密着したらディスビ側の端子をつけて出来上がりです。

平編銅線にも端子をつけなくてはいけないけれど、とりあえずこれまで！

永井電子 ウルトラ ブルーポイント パワープラグコード も全く同じ構造です。
同様の方法でシールド化を行うことができます。

ブログ「プラグコードのシールド化構想」
http://minkara.carview.co.jp/userid/2460000/blog/36267889/


検証実験：静電効果（ノロジー効果）は有効か？その１
http://minkara.carview.co.jp/userid/2460000/car/1987570/3347799/note.aspx

検証実験：静電効果（ノロジー効果）は有効か？その２
http://minkara.carview.co.jp/userid/2460000/car/1987570/3348714/note.aspx

検証実験：静電効果（ノロジー効果）は有効か？その３
http://minkara.carview.co.jp/userid/2460000/car/1987570/3349235/note.aspx

検証実験：静電効果（ノロジー効果）は有効か？その4
http://minkara.carview.co.jp/userid/2460000/car/1987570/3349589/note.aspx

プラグコードのシールド化
http://minkara.carview.co.jp/userid/2460000/car/1987570/3347991/note.aspx

ブルーポイントパワープラグコードを分解する
http://minkara.carview.co.jp/userid/2460000/car/1987570/3348491/note.aspx

永井電子 ウルトラシリコンパワープラグコードを分解する
http://minkara.carview.co.jp/userid/2460000/car/1987570/3347978/note.aspx