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SaeXaの"S15改" [日産 シルビア]

整備手帳

作業日:2016年11月13日

アルミテープ装着:バンパー&フェンダープロテクター(フロント側)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
フロントバンパーの左右サイド内側にアルミテープを装着しました。
写真は、運転席側です。

幅 40mm × 長さ 200mm のものを2枚貼り付けました。

付帯作業として、フェンダープロテクターの取り外しがあります。
整備手帳:フェンダープロテクターの取り外し
http://minkara.carview.co.jp/userid/2460000/car/1987570/3872666/note.aspx
2
写真は、助手席側です。
運転席側と同様に、幅 40mm × 長さ 200mm のものを2枚貼り付けています。

フェンダー内部を濡れ雑巾で拭き、乾いてから乾拭きをして、アルミテープを貼り付けました。

きわめて雑な作業です。
3
写真は、運転席側フェンダープロテクターです。

こちらも、貼り付ける場所だけふき取りをして貼り付けました。

フェンダープロテクターにアルミテープを装着したのは、
「空気との摩擦で帯電するなら、フェンダープロテクターにも帯電するだろう。」
「タイヤハウス内の空気の乱れを整えるのに効果があるかも。」
と考えたからです。
4
写真は、助手席側フェンダープロテクターです。

フェンダープロテクターには 10mm幅 の銅テープを使用しました。
長さは”テキトー”です。

導電性があれば、素材による違いはそれほど影響しないように思います。
銅の方が抵抗率は低いので、問題はないはずです。
5
おまけ

11月8日に施工した、ステアリングコラムカバーです。
6
自分自身による”官能検査”なのですが、・・・。

乗り心地が”スムーズ”になりました。
同じ道なのに、舗装しなおしてきれいになった上を走っているような感じです。
”柔らかい”感じとは違います。
”滑らか”、”スムーズ”としか言葉では表現できません。

プラシーボ効果でしょ!って言われたら、それまでです。

数値化できないところがまどろっこしいです。
燃費の向上につながれば、説得力があるのですが、・・・。
検証を続けていきますので、気が付いたことは投稿します。
7
整備手帳:フェンダープロテクターの取り外し
http://minkara.carview.co.jp/userid/2460000/car/1987570/3872666/note.aspx

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この記事へのコメント

2016年11月27日 9:52
こんにちは(^^)初めまして(^^)いいねありがとうございます(//∇//)
相談なのですが、リア側もやるといいですか?
コメントへの返答
2016年11月27日 18:06
コメントありがとうございます。
まだ検証段階なので何とも言えませんが・・
静電気による悪影響を取り除く点ではリアも効果がありそうです。
空気と擦れる樹脂部品は静電気が起こりやすいので、やってみたらどうでしょうか?

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