WHITE SNAKEのブログ一覧

クラシックカーがブームなのかわかりませんが、怖ろしいほど高騰している。
新車を注文しても〇か月待ちとか、〇年待ちとかだからクルマ全体が高騰しているのかもしれませんが。。。。。
4月に契約した未使用車のN-BOXも失敗したかなとも思いました。総額で予想を上回るオーバー価格でしたし。スティングレーのときはTを選択しましたけれど母には活かしきれていなかったと思うし、スペーシアの方が向いていたのかもしれない。そこで、グレードを格下しても使い勝手を重視しました。過給機モデルに拘っていたのかもしれないのでそれも外しました。
それでもスティングレーの総額見積もりよりも高い金額でしたね。
FTを長く乗り過ぎたことと購入する余裕がなかったこと。若い時のように無理をしてまで購入するリスクは背負うことはできないですね。
かつてのわたし。Y31は今しか手にいれることができないと幻覚をみたのか、あまり状態の良くない値段だけで決めてしまいました。車両価格X0万円。3000ターボVIP.
クラウン3000ロイヤルサルーンGも所有していたので、ガソリン代や自動車税も大変だったはず。それで別のクルマのローンもあった。
値段重視で安物買いの銭失いでしたから、親にクルマを購入するようにしたのはこの流れを変えるため。GSから離れてクルマ業界から流れを変えたのも魅力を感じなくなったと思ったため。〇のようにむかしむかしに拘るのは間違いだと感じます。親からのお下がりの車両をメインとしているのは、クルマは何でもいい。形があってそれなりの装備でエアコン、パワステ故障なければそれだけでいい。
かつてのこのモデルでないとダメ！、このカラーリングでないとダメ！、この装備でないとダメ！そういう拘りもなくなりつつあることはどこか寂しさを感じることもあります。クラシックカーの高騰はクルマの価値よりも資産運用にされているようでなりません。高騰する前に危ない橋を渡っていたのでまだ救われたのかな。
懐かしいなと映像や動画を見ることができるので、それだけで満たされますね。
価値は上がるのはいいと思いますが、主旨が違っているようでなりません。
むかしから、人気車両や価格帯の高いモデルには興味がないのでわたしには影響はありませんが、いまの現状は少し残念な気持ちです。