WHITE SNAKEのブログ一覧

ATを軽蔑したり、オートクルーズなんて怠けているとか、貧相な考え方をしていた若い頃。いまでは、○○○センジングを活用して、ACCをセットして
走行するのが常。
とはいえ、N-BOXには滅多に乗らないし、スティングレーにあったらいいなと思う。CVTが嫌いだが、メインになれば、あまり気にならなくなり、どうでもいい。
MH21系に拘らなくても、よかったのでは、と感じることもある。
先入観で悪いように判断するのは、残念でならない。若い頃は、視野が狭くて愚かだったな。

H42Vで数年お世話になった某メーカー。
この店舗はご縁がありませんでしたが、わたしの住んでいる店舗も数年前に撤退しています。
H42Vで、〇〇県で電球交換を依頼した際も、ていねいにお迎えいただき、お見送りしていただき、Sのお店とは違うていねいさを感じたことは覚えています。
待ち時間の間に、カタログ等のラインナップも見かけましたが、大幅に縮小して寂しいような印象。平日のせいか、閑散としたイメージで、危機感を感じたことから、店舗が撤退することに関しては、残念ではありますが、致し方ないのかなと思います。
わたしは、h42vに乗るまでこのメーカーはあまり気乗りしない、感じでした。
ミニカのh31系もそうですが、パワーウィンドゥの故障もリコールではありませんでしたし、〇〇年前のギャラン系もロアアームジョイントの脱落も消耗品扱いでしたからね。ジョイントが脱落して、タイヤがフェンダーを突き抜けて走行不能。鈑金修理も要しますからね。そのようなモデルを見てきて、いいイメージはありませんね。
当時使用していたアクティトラックの傷みが酷く、H42Vとトレードしてほしいという話しがあったときは、少し悩みましたが、それでも応じてスティングレーを購入するまで、アシとして活躍しました。このモデルは、とてもシンプルで、車両価格も破格ですからね。わたし個人なら、このモデルで十分でした。
いろいろなトラブルや問題を抱えて、苦境に立たされている印象は拭えません。
それでも、自動車業界はとても生温い業界だと思います。
〇〇〇モーターの件もそうですが、氷山の一角です。
厳しい状況に突入すると、よりていねいに、そして配慮もできるようになるのか？
Sのマークのお店には、それが見られませんけれど。。。
事業廃止の日に中途入社で即日解雇という記事も見かけました。
その日よければそれでいいという現れなのだろうか？