wako's パワーエアコンプラス注入 その１

お盆は過ぎちゃいましたが、まだまだ暑い日も続きそうなので注入します。
今まで入れてみたいと思っていたのですが、同時にエアコンガスの入れ替え等が必要だと思っていました。。。
本当はきちんとガス量も調整した方がいいのかもしれませんが、まあいいです（笑）

色々調べると注入器があれば良いとのことで、ご用意しました(=ﾟωﾟ)ﾉ

そんな初歩的なこと、、、とおっしゃる方も多いと思いますが、初めての体験でしたので整備手帳に書きます。

あとこの場をお借りして参考にさせていただいた方々にお礼申し上げます。

エアコンラインの低圧サービスバルブ（「L」の文字を確認）を探します。
助手席前にありました。
同じようなキャップが手前のエンジンカバーの下に半分見えているのですが、こっちは高圧側（「H」の文字）だと思いますが、カバーは外してないので、確認していません。
エアコンオイルやガスの注入は必ず低圧側「L」で行うとのこと！

拡大です。
この水色のキャップを外します。
コネクタをはめないとガスは出ない仕組みですので、キャップは事前に外しておいても大丈夫。

注入器のカン切り側に例のブツを取り付けます。
蝶ネジは全開に戻しておくことを忘れずに！
そうでないと缶をねじ込む際、同時に缶に穴が開きつなぐ前に中身が出てしまいますぜ(´Д` )

取り付け。
でも缶はまだ開けちゃいけません。
でも必ずコネクタを接続する前につけます。

接続。
コネクタはカチッと言うまで押し込みます。
カン切り側に缶をつける前にコネクタをつけちゃうとカン切りからエアコンガスがシューシュー出てきちゃいます。多分。。。

エンジン掛けてなくても出てきます。

せっかくきっちりつけた缶ですが、少し緩めてホース内の空気を抜き、エアコンライン内のガスと入れ替えます（パージ）。
プシューっていいます。
いい頃合いで、缶をきっちり締め直します。
そのままにしておくとずっとガスが抜け続けちゃうと思われ、、、
正直どの位やればいいのかは器具やホースの長さ等で違うと思うのでわかりませんが、空気が抜けガスが減りすぎないようにすれば良いのかと。
器具によってはパージ用のバルブやボタンがあるようです。

エンジンをかけ、エアコン設定温度を「LO」の表示になるまで下げ、風量全開！

今回は丁寧に写真を撮りすぎたため、こんな簡単な作業なのにUP限界に∑(ﾟДﾟ)

せっかくなので第二弾へ続く…