定例オイル交換

予告通り2日連続、ちゅーちゅーするおじさんです。
今日もはりきってまいります。

ただ今回のレヴォーグは、家に転がっている中途半端な1L缶大処分大会となります。
どれも未開封だけども。

はいっ、みんな〜。整列〜。
メーカーも粘度も微妙に違いますが、まあとりあえずどれもフルシンセ。
うち1本はもう10年以上も前に買ったやつですが、何か？（笑）

そのほかメーカーも違うので、ベースオイルがなんだとか、作り方がなんだとか、添加剤の配合が云々とか、HDMIだかパオだかゲルだか、、、そんなのは知りません。
毎回このセットではないし、どれもガソリンエンジン用のオイルです。
まあいいかなと。

オイルは5w-40が3L、10w-40が1Lなので、6.25w-40ですね。
この刻み方、チューニングメーカーのオイルみたいでレーシィー（笑）

1L缶は4本ありますが、これだけでは足りないので、ちょい足しの添加剤。
600円。近所の量販店で1番安かったやつ。
もう、何がなんだか分かりません。

これでようやく4.3Lですが、全部ぶち込んでエンジン回して少し経ってみると、レベルゲージの２つの穴の真ん中くらい。
オイルが減る傾向がある車で上の穴まで入れる方なら、あと300〜500ml欲しいところです。
私のは今のところ減りませんので、まあいいところかと。

取説にあるフィルター交換なしの4.9L入れると、レベルゲージの上の穴をそこそこ越えてきます。（Dラーでやってもらうといつもそうなります）
ご参考まで。

193,700km。
前回の記録を良く見たら地味に前回から2,800km。
まだ3,000kmいってなかったです。
早すぎた。。。
まあ誤差ですが（笑）

おわり