アクセサリーライナー取付本番（その1）

男の下準備編で準備したアクセサリーライナーを取り付けます。
その前にもうひとつ室内でできる作業があります。

それはメーター下のパネルにスイッチをつける作業。

車内から説明書に従い、パネルを取ってきます。
丁寧な説明書で、クリップの数まで買いてあります。
でも外し方は至って簡単。
下方のスクリュー（ネジ）だけ外したら、手前にガバッと引く。
そう、それだけ。
ただし、メーター照度とトランクリッドの配線にはご注意を。

ここは他の人の整備手帳や某動画サイトにもあります。

パネルの裏側に前回のっぽさんばりに切り抜いた型紙を貼ります。
裏側ですよ。

説明書や型紙にあるようにセンターにポンチして3mmドリル→20mmホールソーで穴を開けます。
ゆっくり開けないと樹脂が溶けるそうです。

穴の右側、正規の面から見ると左側に小さいくぼみをヤスリでつけます。
よく見えないけどなんとなくくぼみがあります。

スイッチに◯首ドリルされないようにするためだとか、そうじゃないとか。。。

スイッチを嵌めました。
いい感じです。
ドリルされなさそうです。

ここまでできたら室内作業は終了。

あとは車での作業です。

それでは早速、バンパーを外します。
バンパー外しはそこらじゅうに情報がありますので、細かいことは割愛します。

バンパーを外さなくてもホーン交換できる人なら、外さずにアンダーカバーやホイールハウス側から攻めてもできる気がします。レヴォーグと違って、背面1箇所はクリップ留めがあるのでわかりませんが。。。

私はホーンはバンパー外さずやりましたが、結局その際に色々と面倒だったのと、他にちょっとやることがあるので今回はバンパーを外しました。

バンパーを外すと左右にアクセサリーライナー用の配線が来てるのがわかります。
親切設計ですね。
ピンク🩷のテープ。

ダミーナントカだかダミープラグだかが刺さってますので、外します。
暴走しなくてよかった(；´Д`A

※写真はピンク🩷テープの一部とダミープラグだかなんだかを外した後です。

いきなりですが、コネクタを嵌めてます。
そう、もうバンパーにはライナー付きカバー装着済み（笑）

実はこのカバーをハメるのが大変でした。。。
全体を見ながら、ハマるところとツメを把握して同時に押し込む。
表現が難しいですが、そういうことです。

まあ外したのと逆の手順のはずですので。

嵌めたコネクタには例の短冊ウレタンフォームを貼ります。
わくわくさんばりに切ったやつですね。
オス側とメス側、コネとクタにそれぞれ貼るみたいです。

あとはバンパーを戻す作業。

おっと8コマになっちまった。
若干手を抜き始めています。

コマ数増やせるようになりましたが、ちょうど外の作業が終わったところなので、勿体ぶります。

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