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ふぁいてぃんの愛車 [スバル BRZ]
またやってしまいました。。、
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話が変わってきました。<br />
<br />
車高を上げれば、排気管はOK。<br />
しかし、ホイールはドンドンはみ出る。<br />
<br />
車高を下げれば、ホイールは入る。昨年は1年点検、通りましたから。<br />
ただ、排気管がNG。<br />
<br />
八方塞がりです。<br />
<br />
選択肢はとりあえず。<br />
①車高を上げて、スタッドレスで点検を通す。<br />
②排気管を上げて車高を下げられるようにする。<br />
③マフラーを別のメーカーのやつに変える。または、ミラクルなんとかでリアキャンバーをつけて、車高を上げる。<br />
④もう点検には出さないで、来年の車検までダンマリを決め込む。<br />
⑤もうレヴォーグも最近毎回そうだし(前回から何も弄ってないのに、毎回違うとこがダメだと言われる)、毎回面倒なので乗り換える。<br />
<br />
①は確実ですが、やりたくありません。<br />
できれば、夏タイヤでも車検に問題ない状態で乗りたい。<br />
ホイール買い替えか???<br />
初めからダメなサイズなら諦めもつきますが、経年でダメになるとはどうなの?<br />
<br />
②は、賭けです。強化吊りゴムとかで上げることはできますが、どのくらい上がるかわかりません。クリアランスの確保、フレーム等への干渉、振動や異音も心配です。<br />
<br />
③は、引っかかるのが社外マフラーではなく、触媒後ろの純正パイプ部です。<br />
後ろが軽くなれば変わるかもしれません。でもその程度なら②で対応できそう。<br />
<br />
④は不意の故障の時に預けられないし、結局、来年は何かしらの対応をしないといけないのでなし。<br />
<br />
⑤は今やどこのディーラーでも同じだし、<br />
昔はスバルさんは経験豊富な方が多くて、割とこれ変えてみたらいけるかも?みたいなアドバイスくれたりしてたんですけど、最近はないですねぇ。<br />
そりゃ責任負いたくないですもん。私もそう思います。<br />
ただある程度のカスタムありきと思っていたスバルさん(私の勝手なイメージか?w)でこの状態なら、もうその手のメリットはどのメーカーもほとんど差はないですね。
話が変わってきました。

車高を上げれば、排気管はOK。
しかし、ホイールはドンドンはみ出る。

車高を下げれば、ホイールは入る。昨年は1年点検、通りましたから。
ただ、排気管がNG。

八方塞がりです。

選択肢はとりあえず。
①車高を上げて、スタッドレスで点検を通す。
②排気管を上げて車高を下げられるようにする。
③マフラーを別のメーカーのやつに変える。または、ミラクルなんとかでリアキャンバーをつけて、車高を上げる。
④もう点検には出さないで、来年の車検までダンマリを決め込む。
⑤もうレヴォーグも最近毎回そうだし(前回から何も弄ってないのに、毎回違うとこがダメだと言われる)、毎回面倒なので乗り換える。

①は確実ですが、やりたくありません。
できれば、夏タイヤでも車検に問題ない状態で乗りたい。
ホイール買い替えか???
初めからダメなサイズなら諦めもつきますが、経年でダメになるとはどうなの?

②は、賭けです。強化吊りゴムとかで上げることはできますが、どのくらい上がるかわかりません。クリアランスの確保、フレーム等への干渉、振動や異音も心配です。

③は、引っかかるのが社外マフラーではなく、触媒後ろの純正パイプ部です。
後ろが軽くなれば変わるかもしれません。でもその程度なら②で対応できそう。

④は不意の故障の時に預けられないし、結局、来年は何かしらの対応をしないといけないのでなし。

⑤は今やどこのディーラーでも同じだし、
昔はスバルさんは経験豊富な方が多くて、割とこれ変えてみたらいけるかも?みたいなアドバイスくれたりしてたんですけど、最近はないですねぇ。
そりゃ責任負いたくないですもん。私もそう思います。
ただある程度のカスタムありきと思っていたスバルさん(私の勝手なイメージか?w)でこの状態なら、もうその手のメリットはどのメーカーもほとんど差はないですね。
カテゴリ : 車検・点検 > 車検・点検 > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業ショップ作業
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2025年08月03日

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よろしくお願いします(*゚▽゚)ノ クルマを買うときはあまりカスタムするつもりないのですが、気がつくと車検スレスレになることが多々あります。 〇〇社...

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