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2013年11月03日 イイね!

5thオデッセイとパイロットスポーツ3インプレ

5thオデッセイとパイロットスポーツ3インプレ5thオデッセイ発売されたのに
行きつけのディーラからは連絡がなく寂しい限りでした。

昨日気軽に違う系列で見てきました。
若い営業マンだったので情熱たっぷりでした。
しかし値段は、不要なコーティングなどコミコミで400万近い。
1800㎏で2.4Lな時点で走りは想像できる。
念のため試乗は明日行ってきます。

リッターも14㎞なので乗り換えることはまずないでしょう。
タイヤも変えましたし。
あったとしたら車検まで3台維持しちゃいます。
その後のES3は引き取り手が見つかるまでユーザー整備しよう。


変えたばかりのパイロットスポーツ3のインプレです。
いろんな生産地があるようですが、うちのはドイツ製でした。
今はフロント2.0、リア1.9で完全に接地させています。
Wなので最高270㎞/hまで対応です。ミシュラン侮れないです。



走行200㎞くらいではまだ
タイヤは固め、ノイズも割れた路面では結構うるさい。

ハンドリングに関しては
ネットのコメントにある「切り始めの反応は鈍く・・」は一切なかったです。
ES3は常にクイックで結構疲れますね。
縦方向のワダチには強くなりました。

ウエットではドライと同じような感覚で
水切り音もあまりせずばっちりな安定性です。

広いところで思いっきり旋回したら
リアがズルズル行ったので
このタイヤの特性もっと知る必要があります。
※サイドウォールは皮むきできてなかったのかも。


今日は筑波山を越えて、お墓参り行ってきました。

01Rの時のように容赦ないアクセルオンはせず
気持ちよく流してみました。
結構粘るのでよさげです。

峠が終わった当たりから、
いきなり静かになりました、これは凄い。
気持ちのいい転がる感覚です。

タイヤが軽いので加速も抜群だし曲がりやすい。
左側はタイヤのゴム髭が削れました。
※走行距離というより、ある程度削れないと皮むきにならないみたい。



攻めのグリップを求めていましたが、
長距離巡行できる快適なタイヤもいいですね。
しかも軽い、ウェットに強い、ロングライフなので
選んでみるのもよいと思います。

今日は艶々にWAX掛けもしたので
明日は試乗してダメ出しして帰ってこようっと。
グッバイ! シビック もとい オデッセイw
Posted at 2013/11/03 17:57:44 | コメント(2) | トラックバック(0) | フェリオRS | クルマ

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