一樹(かず)のブログ一覧

プッシュスタート化する弊害として
ライト消し忘れブザーが鳴らなくなりました。

コムエンタープライズさんに聞いて
キーシリンダー裏の4ピンコネクタのオレンジをIG1電源に接続することで解決しました。

工数は30分ほど。
IG線が太いのでスプライスが使えずハンダ付けしたことが面倒でしたね。

LEDが届いたので取り付けました
この年代の車は明るさの上限が無いようですね



























制動灯



尾灯




そこそこ明るい

ムーヴラテに尾灯のT10白をあげたため、
シビックの尾灯が電球になり、
しょぼいので早速買いました

この手のはすぐに壊れるので1年保証とレビューが良さげのにしました。

今回は赤なのでくっきりアピールできるかと思います。

明日には着くようなので楽しみです。

これまで制動灯に使っていたT20ダブルLED白を
後退灯にと企てましたがコネクタが合わず残念です。







今日は鳥のおやつ

昨日、ソニックスタート4を取り付けましたが、
Pポジションから動かなくて困ってました。

調べてみると同時期のタントはシフトロックがワイヤー式とのこと。
電装系の試験は問題なかったはずなのでステアリングコラムカバーを外してみました。


写真の赤矢印のようにシフトロックのメカが動くのですが
メカの下に新しくケーブルを追加したのが原因で
動くことができずロックが解除されていませんでした。

配線を移動することでロックが解除されDポジションにすることができました。

あとはリアアンテナと設定ボタンをつけて2時間くらいで終わりました。

LEDランプは壊したため
設定などができないと危惧をしましたが
プッシュスタートの光り方や
アラームやリレー音で判別できるのでさほど困りはしないですね。



さっそくお出かけしてケーキを買ってきました。

取り付けに12時間くらいかかりました

取り付け方法は大変過ぎて書けないですね





配線以外にも穴あけという難関があります。
妻がホールソーを買いにいこうと近所を徘徊したところ
偶然目があって挨拶し合ったおじさんに開けてもらうことができました。






綺麗な仕上がりでした。翌日お礼をお持ちしました。



作業風景です。
こっそり撮ってくれたようで
この体勢で12時間はきついです。


8時からはじめて19時くらいまでの作業で
リアアンテナが残りました

動作試験を実施してすべて動いたことを確認。
内装を取り付けしお出かけしようとしたら
Pポジションから動きません😢

あとLEDスキャナの配線がよじれていたので外そうとしたら
抵抗の根元から折れて終了しました😢
集中力グダグダです。

打ちのめされ作業いったん終了です。

お疲れ様ということで
シビックでカレーを食べに行ったのですが放心状態でした。
不動車にした可能性があること考えるとブルーですよね。


翌日につづく