元セラ乗りのブログ一覧

関東から関西へ。
首都高→東名→新東名→伊勢湾岸道→新名神→名神→中国道のルート。
オートクルーズコントロールで100km/h以上は出さず、お急ぎの方には快く車線を譲りながら、の運転です。新車から乗り続けてますがエエ車です。

関西から関東へ。
名神→新名神→伊勢湾岸道→新東名→東名→首都高のルート。制限速度遵守、一部120km/hの所は100km/hのオートスピードで走行。
もちろん無給油、現地に着いた時ガソリンゲージは半分以上残ってました。まだまだ乗りたい素晴らしい車です。
あ、エンジン走行系は何もイジってません。

久々の長距離出張。
今回は神戸から名古屋～豊橋～品川～宝塚という工程。

総走行距離1,090Km
燃費は16.638Km/L

神戸～名古屋は時間があったので制限速度ちょっと下回るスピードで
18.94Km/Lでした！ほぼカタログ通り。しかも2人乗車で。

ダウンサイジングターボは乗り方次第でカタログ値とほとんど変わらない燃費です。
ターボの楽しさを知ってしまったらハイブリッドはもうちょっと後かなぁ。

本日でODDは64,719Kmです（納車は2015年6月～♪

え～、諸々ありまして日帰りで千葉出張でした。
往復1,200Kmで燃費は約16Km/Lでございました。

ちょっと急いだら燃費は悪くなりますね。

次回はもうちょっとゆっくり行こうかと。

しかし１２０T、油断すると本当に危ないです。
スピード出過ぎます。
白黒の車に出合わなくてよかった…。

ひさびさの投稿です。

名神高速がリフレッシュ工事やら何やらで渋滞していたのと時間があったので…
天理入口まで一般道、名阪国道→亀山から豊明インターチェンジまで急に気が変わって一般道、豊明インターチェンジ→横浜町田インターチェンジ→保土ヶ谷バイパス→首都高→東関東道経由湾岸習志野出口→いつものホテルまで燃費17.5km/Lでございました。
えー新名神早く制限速度120km/hにしてください。あの直線で理性を無くした方々が多数討ち死にされておりました（笑）。

あと、今回の反省は首都高始め首都圏の都市高速の料金が変更されていたことです。次から東京インターまでいきますわ。