元セラ乗りのブログ一覧

先週に引き続き関西から江戸へ１２０Tで出張。
今回は仕事道具一式を積んでの移動（約100Kg）。リアシートを倒して２シーター仕様で移動。積載量は前車の１５０Xとそう変わらない…ちょっとだけ長くなったのかなぁって程度。
帰路は同乗者有でしたが、サスのバランスはあまり変わらず。積載量が多い分加速は鈍くなった気がしましたが、こういった時はターボの威力発揮です。前車のNAではかなり踏み込まなければ走らなかったけど、１２０Tはじんわ～り踏み込んで行けば流れに遅れることなく走行できました。
道中大雨で前が見えないくらい酷かったのですが、走行は安定し、豪雨にも関わらず車内は前車に比べて格段に静かでした。
商売道具１００Kg、もう一名（男性）を乗せて平均燃費１６Km/L以上でした。

GOLFと比較して云々とおっしゃっている方々が多いですが、車両だけを比較したら、うなずける部分もあります。オーリスの性能はトヨタの技術（T-Connect）と併せて総合的にGOLFと差がつきます。自車の位置情報をアプリで検索できる、盗難防止セキュリティ、エアバッグが使われたときにトヨタのセンターに通知、緊急車両の手配、車両使用時に体調が悪くなったときにHELP NETを使用すると緊急車両を自車の位置まで手配してくれる、ドライブ時にオペレーターが道案内をしてくれる（以上、純正ナビ＋DCM使用時）。純正ナビが高いと思われるかもしれませんが、これだけの機能が付いたナビは他のメーカーではありません。若年層にはピンとこないかもしれませんが、安心して楽しく乗るにはこの組み合わせは欠かせませんね。

市街地（大渋滞ほどではない、そこそこ信号停止がある）での燃費はこんなもんです。
自宅マンションが急こう配の上にあるのでその負担を考えても合格。
前の150Xが１０～１１キロ/Lだったのでちょっとだけ良くなった感じ。
先々代のセラは７～８だったのでそれから比べたらプレミアムガソリンでも御の字。
それに発進時はターボが否応なく利くのでその楽しさを考えれば上出来でしょう。

明日からまた東京へロングドライブです。

東京へ初ロングドライブ。
片道約550キロ。燃費計（この燃費計は150系オーリス時代と比べてほぼ実質に近い）で17キロ/L。まあ、合格。
で、せっかく江戸に来たので社用で来たビッグサイトから東京インターまで一般道で。
この１２０T、ストップ＆ゴーを繰り返してもよほど大渋滞で無い限り燃費が悪くならない。クーラーを入れてこれですからね。今の車ってすごいなぁ。