元セラ乗りのブログ一覧

岡山出張の帰り、特に急ぎでもなかったし、年末の渋滞はイヤだなぁと思っていたのでぼちぼち一般国道で帰りまして…。一般国道と言っても、バイパスが多数あり、７～８０キロ平均で信号も特になく、順調なドライブ。
走れども走れどもガソリンメーターは動かず、結局１４１Km走行し、給油口擦り切れいっぱいガソリンを入れても入ったのがたったの6.7L！そうです、燃費は21.1Km/L！確かこの車、カタログ値で19.4Km/Lだったはず。
そもそもこの車、実燃費重視の設計と聞いていましたが、ターボ車でここまでとは…。
やはり乗ってみなければわからない、謎の不人気車。

東名集中工事を避けたかったことと、個人的趣味で毎回同じルートがイヤなので、
千葉出発～湾岸～横羽線～横浜新道～1号線～新富士ICから新東名～関西へ
こんなルートでぼちぼち走りました。で、燃費。
なんと16.8Km/L。
統計を取って思うのですが、ハイオクを入れても余りある高燃費で
結局燃料費削減です（高速道路ではなるべく給油しません）。

購入して半年近くなりますが、ゴルフとやんやと比べた皆様のお声が
先日のあの事件以来急速に減ったこと、ガソリン価格が下落したことを
考えるとこのオーリスターボという選択肢は間違っていなかったと思います；

このまま知る人ぞ知る名車でいてほしいと思う今日この頃です。

またまた…関東に出張。
今回は名古屋で仕事をして千葉へ移動。

最悪なのは東名集中工事をいかに避けるか。
名古屋での仕事が17時に終わったので早々に名古屋で給油して中央道経由で
千葉へ。途中、豪雨に見舞われながらも千葉到着22時前。燃費は15.8Km/L。
結構トラックとバトルしてのこの燃費。おそらくですが我慢の定速走行したら
カタログ値超えるんじゃないでしょうか？

毎度毎度のぉ…東京出張です。
ここ最近都内のホテルがとんと取れないので困っております。
今回は荏原中延周辺のホテル（の、様なワンルームマンション的な…）で
宿泊の為、大井町に車を止めることに。
大井町ガーデンズのPが２４H1200円という破格値に甘えることとして神戸を出発。

往復の燃費は１６Km/L。カタログ値が19.4Km/Lなのでいい成績じゃないでしょうか？
ちなみに燃費運転は心がけていなくてこの燃費。
乗ってみなきゃわかりません。

6日の帰り。
東関東道→首都高→横浜町田から→神戸
17.5Km/Lでございました。
今回もキッチリとFun to Drive運転を実践しての結果です。

現在、1万3千キロ越え。
120Tを国内でこれだけ引き回しているのヤツはいないかと。
1万キロを越えても車内音など変わりなく静か。
ただし、後部ピラー部分から異音がするので
来週またまたネッツへ入院です。

初期ロットは何かありますなぁ。