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ＦＳＳＴ第二戦の走行データを見てみました。

この日は、朝から雨…

走行開始の午後になると若干雨脚が弱まったものの、終始ウェットな路面

第一ヒートは、探り探りの中で7周目に2分7秒673

何とかクラストップには居られたものの、第二ヒートでどうなるか分からない展開


そこで第二ヒートもギリギリを探る作戦(>_<)

計測１周目から探りながらのアタック開始

１周目は、2分6秒717

１ヒートのタイムをわずかに更新♪

まだ少しは抑えめだったので、そのままもう1周！

と思って１コーナーを立ち上がるとダブルイエロー(>_<)

あれ？止まってるのは白いインプ？？？

ぶつかってはいない？感じ？？？

猿人？？？

とか？？？？？

色々思いを巡らしながら、アタック断念

コカのポストでグリーンが振られてるのを見ながら、先行するTANTY BNR34さんの前に出ようと思ったら、１００Ｒの奥に赤い布が(>_<)

フルブレーキ(^^ゞ

赤旗中断でした。。。危なく赤旗中の追い越しするところでした（汗


その時の車載がこんな感じ






ウェットの走り方は、難しいですよね～

是非アドバイスを！



赤旗中断明けもイイ感じでスペースが取れたのでアウトラップ明けからアタック！

ちょっとペースあげてSEC2に進入してみたけど、ダメだった〜(>_<)

１００Ｒで３６０（汗




第一ヒートでもヘアピンで１８０だったけど、さすがにウェットだと滑り出しが緩やか？

クラッチ切る余裕があり、エンストレス(^^ゞ

すぐにリカバリー出来たのだけが救いです（笑


こんな事をやってるので、結局ベストは１周目止まり。。。

ライバルが脱落していく中で何とかクラストップは維持できましたが、全くまとめられずに終了〜〜〜

って言うか、時間余らせて終了〜

ベストの走行データはこんな感じです。




収穫としては、ウェットでもストレートエンドで安定して止まれたこと。

タイヤの効果かな？