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昨日は、ＦＳＷに行こうと思ってましたが、塗装してたら整備が間に合わなかったので断念…

東へ向かう事にしました(*^^*)













しかし、朝も冷え冷えでタイム出そう♪でしたね～





東へ向かう途中で新型さんに遭遇♪




んん？
Ｓシリーズ？？




Ｓ２４０さんでしたね～♪


と言う事で現地到着♪♪

ですが、仮装衣装を持った車が来ないので、先にフタさんから授かったものなどでごにょごにょと。。。

で、ひと段落しそうな所で衣装到着♪




315/30R18+12J


衣装を組み込む前に中心部だけで確認。。。

内側がストラットに当たってる状態でのリア。。。



フロント。。。



ダメっす(*^^*)
組み込むまでもなく、終了〜〜〜(>_<)



ご厚意によりちょっと控えめなサイズで再挑戦♪


315/30R18+11J

(^^)/




フロントと




リアと





ぴったり♪♪




青い車は何やらオリンピックマーク作ってる？





別の輪っかを借りて、こっちでも仮装♪



295/35R18+11J



いろいろ仮装出来たので、あとはDSPORTなバックで写真撮影♪

とりあえず1枚♪




午後からは、本物パーティーが始まっちゃうので撤退(^^ゞ


時間があったのでG-Forceさんの寄って塗装完了報告＆ちょっと調整してもらった♪




有意義な一日でした〜♪
皆さんありがとうございました♪♪

完成からイベント続きで塗装が出来ていなかったＶＯＬＴＥＸさんのワイドボディー

やっと塗装が出来ました♪

塗装と言えば、いつもお世話になっているエイトジャパンさん(*^^*)

今回も大変な仕事を頼んじゃいましたが、しっかりイイ仕事してくれました♪♪

少しでも手間を減らして塗装に集中してもらうため、入庫と同時にパーツ取り外し






インプは、フロントフェンダー外すためにはバンパーとヘッドライトも外さなきゃ行けないので、現地にてしこしこ作業

車体側はこんなになりましたので、全てお預けして塗装を待ちます♪







ちなみにＶＯＬＴＥＸさんのワイドボディーの構成パーツは以下の通り。

フロントフェンダー（被せタイプ）
フロントバンパー用アタッチメント
リアフェンダー
リアフェンダーリアドアアタッチメント









はやる心を押し殺してジッと待って、完成(^^)/

純白ワイドボディー♪

















前から





後ろから







詳細は、来週DSPORTなスポットで撮影して来よ～～♪

昨日の走行データを見てみました♪

(トップ画像はTANTY BNR34 さんに撮って頂きました♪ありがとうございます♪♪)

第一ヒートのベストは、ＧＳなのに最終ラップの8周目(~_~)ですが。。。

過去ベストと比べてみます。








タイム差は0.9秒

その全ては、ストレートと３００Ｒの加速区間…

気温もあるけど295の弊害かな？


その一方でSEC2は過去ベストを記録♪

最終セクターのSEC4は、ベストとは行かないものの0.09秒遅れ

ここは恩恵を得ている感じ？

昨日の路面であれならまずまずかもしれないですが、この辺を磨かないと夏太りした意味がないな〜


もう少し早いタイミングでコーナーのアジャスト出来れば加速のタレも少なめで52秒フラットくらいまでは行けた感じ？

次のターゲットですね


この周の車載はこんな感じです。
ダンロップはずっと作業が続いていたので、絶対にスピンしない走りのつもりですが、アタックさせてもらいました。

６月のSUGOに続いてホームＦＳＷで開催されたＨＫＳプレミアムチャレンジに参加してきました。

鈴鹿はお休みしたけど… あっ車だけは鈴鹿に行ってたか(^^ゞ


今日は（も？)、朝から雨。。。

朝一からウェットの練習をするって意気込んでいる人が居たから、朝一からＦＳＷ入り

またまた丸一日富士で楽しんできちゃいました♪

今日は、Ａなゼッケンでルンルン♪





Aなタイヤを履いてるだけでお土産もらえちゃう、嬉しいイベント♪





今日は、Ｇｆｏｒｃｅな皆さんで参加♪
皆さんお疲れ様でした！メカさんサポートありがとうございました(^^)/




さて、走行結果ですが第一ヒートは、雨が上がってそれまでは路面が乾き始めて居たのに、直前になって雨粒が落ちて来る状況。。。

あっ、アメんとさんが直前に申込みしてた。。。( 一一)

と言う事ではやめのアタックが吉？とアタックしましたが、既に？元から？路面がずるずる。。。

探りながらのアタックで最終ラップに1分52秒623

何とか一番時計取れました(^^)/





30分のインターバルで第二ヒート

若干路面が良くなったかな？と思うものの特にSEC3のグリップが…

３回アタックしても53秒246、284、172と高め安定( 一一)

そして、ＧＳなのに8周目で52秒956

第二ヒートのベスト、ですが第一ヒートの記録は超えられず…

総合３位でフィニッシュ



いろいろお土産もらえましたが、まだまだ課題が残るお祭りでした(>_<)



そしてお約束の♪
ＨＫＳだらけ〜♪




あれ？終了後に何かをアピールしてる人が？

「○旗中に抜いては無いですよね？」と言ってるとか？いないとか？

ＦＳＳＴ第二戦の走行データを見てみました。

この日は、朝から雨…

走行開始の午後になると若干雨脚が弱まったものの、終始ウェットな路面

第一ヒートは、探り探りの中で7周目に2分7秒673

何とかクラストップには居られたものの、第二ヒートでどうなるか分からない展開


そこで第二ヒートもギリギリを探る作戦(>_<)

計測１周目から探りながらのアタック開始

１周目は、2分6秒717

１ヒートのタイムをわずかに更新♪

まだ少しは抑えめだったので、そのままもう1周！

と思って１コーナーを立ち上がるとダブルイエロー(>_<)

あれ？止まってるのは白いインプ？？？

ぶつかってはいない？感じ？？？

猿人？？？

とか？？？？？

色々思いを巡らしながら、アタック断念

コカのポストでグリーンが振られてるのを見ながら、先行するTANTY BNR34さんの前に出ようと思ったら、１００Ｒの奥に赤い布が(>_<)

フルブレーキ(^^ゞ

赤旗中断でした。。。危なく赤旗中の追い越しするところでした（汗


その時の車載がこんな感じ






ウェットの走り方は、難しいですよね～

是非アドバイスを！



赤旗中断明けもイイ感じでスペースが取れたのでアウトラップ明けからアタック！

ちょっとペースあげてSEC2に進入してみたけど、ダメだった〜(>_<)

１００Ｒで３６０（汗




第一ヒートでもヘアピンで１８０だったけど、さすがにウェットだと滑り出しが緩やか？

クラッチ切る余裕があり、エンストレス(^^ゞ

すぐにリカバリー出来たのだけが救いです（笑


こんな事をやってるので、結局ベストは１周目止まり。。。

ライバルが脱落していく中で何とかクラストップは維持できましたが、全くまとめられずに終了〜〜〜

って言うか、時間余らせて終了〜

ベストの走行データはこんな感じです。




収穫としては、ウェットでもストレートエンドで安定して止まれたこと。

タイヤの効果かな？