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ゴルフ練習場で今年4本目の破壊…

アイアン3本のシャフト折れ
ユーティリティヘッド破壊の1本

確かに下手くそだけど、急にこんなに折れるものなのか？










ということで、先週に引き続き今週もFSWへ







気温は10℃予想だったけど、現地車内温度計では12℃



上着がいらないくらいの陽気






先週と同じM3さんと








先週走行してパワステの不具合が解消したので、今回は先週のイイ感触をイメージしながら全開で行くつもりで挑んだ





・・・が、早々に赤旗中断

再スタートのためピットロードで待機
15分くらい…？

これでリズムが悪くなったのか
シフトミス連発、コースオフのオンパレードで、満足いく走りが出来なかった



ゴルフと同じだなぁ

前が詰まって待たされ、間があくとショットが乱れる

ま、言い訳だけどｗ








結局、最初の3週目の4秒34がこの日のベスト

先週の心配ドキドキチェック走行タイムより遅かったリザルト

ゴルフスイングと同じで、なぞるとダメね








パワステタンク、今回も問題なし






今回は大きな不具合は無しで終了



ただ、オイル量が少し減っていたのが気になるけど
（ゲージ幅上限　→　中間強）

下回りを見たけど漏れてないし、オイル喰うようになったのかなぁ







走行後のメンテナンス



タイヤカス撤去（前後ともスリップサイン出てる）
ブレーキエア抜き（FRだけエアあり）

エンジンオイル交換は次回走行直前に行う予定




そういえばヘッドライトバルブを少し前に交換した





ソアラ仲間から「安くて明るい」と教えてもらったLEDヘッドバルブ
プロジェクター専用らしい

ロー側はハイワットのHIDにしていたが、ハイ側はハロゲンのままだったので、この機会に
・既存ロー側のHIDをハイ側へ移植（差し替えるだけ）
・ロー側を今回のLEDヘッドライトバルブへ交換

既存HIDよりは確かに明るくなり、ON・OFFのキレが良く、HIDよりもカットラインがハッキリ出る

視力の落ちたおっさんにとって以前より夜間走行が楽になったよ♪

ついでに眼鏡も新調したｗ
（乱視が大分改善）

パワステブローした前回、自己修理後のFSW走行

街乗り走行チェックでは問題なかったけど、高負荷がかかるサーキットでの初走行

今回はチェックをメインに








いつものM3さんとFSW



1周もコントロールラインを通過することなく終了した前回

コースインして音と感触に神経を張りめぐらせ走行


異常がなくても3週以内に一度ピットインする予定で走った


ボンネットを開けて目視チェック

うん。漏れていない

だが、DIY修理なのでまだ心配

その後も様子を見ながら周回

ベストタイムの1.7秒落ちの走行ペースでも問題なく走れた！








パワステタンク周辺もキレイ☆







今回は無事に走行終了♪

原因はパワステタンクだったようだ

パワステタンクのフィルターが破れてゴミがタンク通路に入り、経路が詰まってフルードが噴出したんだと思う

直ってヨカッタ(^^♪

これで次回は全力で走行出来そうだ





ランチはニンニクたっぷりのスタミナ餃子定食





様子見走行だったけど、イイ感じで走らせられたなぁ

次回頑張ろー