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  9. エアインテークダクト流用 [千葉chan]
千葉chanの愛車 [トヨタ ソアラ]
エアインテークダクト流用
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約12年前に施工したR35GTRダクトのインテークダクト<br /> エアクリに温度センサーをつけて観測していたが、中々に高い<br /> <br /> 実験でNACAダクトの上にもっこりフード的なものをつけてみると無い時より3℃くらい下がる<br /> <br /> もっこりダクト形状の方が吸気温度は下がることが確認できたので、ダクトを変更することにした
約12年前に施工したR35GTRダクトのインテークダクト
エアクリに温度センサーをつけて観測していたが、中々に高い

実験でNACAダクトの上にもっこりフード的なものをつけてみると無い時より3℃くらい下がる

もっこりダクト形状の方が吸気温度は下がることが確認できたので、ダクトを変更することにした
  • 約12年前に施工したR35GTRダクトのインテークダクト<br /> エアクリに温度センサーをつけて観測していたが、中々に高い<br /> <br /> 実験でNACAダクトの上にもっこりフード的なものをつけてみると無い時より3℃くらい下がる<br /> <br /> もっこりダクト形状の方が吸気温度は下がることが確認できたので、ダクトを変更することにした
    1:約12年前に施工したR3 ...
  • NACAダクト形状は空気抵抗が少ないが、吸入量が少ない<br /> <br /> 今回は空気抵抗よりも吸入量重視で吸気温度をさげるため、ジムニーのダクトを流用することにした<br /> <br /> 格安でポチッとGET
    2:NACAダクト形状は空気 ...
  • とりあえず置いて比べてみる<br /> <br /> 吸入量はR35ダクトよりもありそうだけど、大分大きいなぁ
    3:とりあえず置いて比べてみ ...
  • 仮置きして比較<br /> <br /> なんだかイカツい感じ…<br /> <br /> 個人的にはボンネットはノーマルのツルっとした方が断然好み
    4:仮置きして比較 なんだ ...
  • 元には戻せないボンネットなので、位置合わせをして加工・穴あけ<br /> <br /> 新調にカットしたつもりだったがカットラインを間違えた…<br /> <br /> が、カバーで何とか隠せそう
    5:元には戻せないボンネット ...
  • ダクトカバーの固定はリベットで留めようとしたが、厚みがあって固定できず<br /> <br /> なので、エビナットとネジと両面テープでの固定方法に変更
    6:ダクトカバーの固定はリベ ...
  • ボンネット裏は防水テープで隙間を養生
    7:ボンネット裏は防水テープ ...
  • とりあえず完成<br /> <br /> やっぱりイカツい…
    8:とりあえず完成 やっぱ ...
  • エアクリの中央にワイヤレス温度センサーを付けてある<br /> <br /> R35ダクト装着時は、巡行速度でも2.3℃くらいしか下がらなかったがジムニーダクトはどうか？
    9:エアクリの中央にワイヤレ ...
  • テスト走行時の外気温は約30℃<br /> <br /> 暖気で約35℃前後<br /> ストップ＆ゴーの街中を走ったり一服していると約57～60℃くらい<br /> 首都高定速走行で4分後以降は約47～43℃くらい<br /> <br /> ちなみにFSWでは約65℃前後<br /> <br /> 結果、イカツい見た目と引き換えに吸気温度の低下には成功！
    10:テスト走行時の外気温は ...
  • 洗車して雨水の侵入もチェックしたが問題なし<br /> <br /> 吸気温度が抑えられたせいか、気持ち加速レスポンスがよくなったような⁉<br /> <br /> <br /> これなら気温が下がる冬場が楽しみだな<br />
    11:洗車して雨水の侵入もチ ...
 
 
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作業日 : 2023年08月29日
   

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「高級タイヤCUP2(中古)から、久しぶりのピンタイヤ(激安)へ交換中(^^)」
何シテル？   12/01 15:16
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