前後車高調交換！

久しぶりの、ミラですね^ ^
今回は、足回りからガコガコ音が賑やかになり
乗ってても、フワフワしたような感じで乗りごこちが悪く
中古の車高調をアッパーだけ変えて使ってたので、こましなヤツに変えていきます^ ^←中古から中古ですが…^^;

左側が、今回つける車高調 おそらくシュピーゲル？にRSRのバネ
バネレート不明

右側が、外した車高調 メーカー不明ラベルあるけど読めない^^;
バネは、ブリッツのバネレート6kg だったかな？ロドスタのケツバネ流用です。

手順とかは、スキップしますね^^;

つけたらこんな感じです！
ちなみに、車高調交換と一緒に左右のロア・アームとナックル＋ハブ類も交換しました。これも中古なんですが、距離が7万キロ走行から外したもので、自分のが10万て前だったのでいいかなぁと…
それに、走ってベアリングから異音出てたら打ち変えたら使えるしという安易な感じで^ ^←元々自分のについてた左側のハブが抜けかけててガタガタだったんですよね^^;しかも、ベアリング新品にして、手で動かしただけでもガタガタ^^;


※今のところ、入れ替えてベアリングからの異音はしません^ ^

はい！次後ろー

元々つけてたのが、これですね
バネがシュピーゲルでショックは弟からの譲りものメーカー忘れました^^;

付け替えたのが、bbのケツバネとショック不明^^;←組み付けてから上下逆につけてたことが発覚して、後日付け直しました

バネレートも不明ですが、ケツガチガチです。
少し路面の悪いところ走ると、腹に衝撃が…
でも、コーナー性はいいですね！
ケツと前がええ感じのあんばいで、曲がりやすく
安心してアクセルが踏めます(ﾟ∀ﾟ)

残るは、アライメント調整して完成です！
仕事から帰ってきて、そのまま修理してたので
部屋に戻ってきたのは夜中2時ごろでした^^;

流石に詰め込みすぎた(T ^ T)

これでしばらく、安心して乗れます(ﾟ∀ﾟ)