| メーカー/モデル名 | カワサキ / Z H2 不明 (2020年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
ネイキッドで200psトルク14㎏とか良い意味で、お馬鹿でイカれたバイクです笑 そこから更に加速重視の二次減速比とか楽しくて仕方がないです。 過給機独特の異次元の加速 遠心式スーパーチャージャーなのでタービンの音が幸せ 安心、安全、良品質の国産車 |
| 不満な点 |
若干シート高が高いくらい 装備重量240キロは人によっては重く感じるかもしれません。 |
| 総評 |
とても乗りやすいが自制心が無い人にもお勧め！笑 独特のデザインは賛否あり。自分はSUGOMIデザイン気に入ってます 電子制御もしっかりしている。 6000回転から上は三途の川が見えてきます笑 それほどのパワーがありながら電子制御で何とかなる。 その代わり電子制御切ったらすぐ事故れます。 究極のストリートファイター |
| デザイン |
5
ストファイらしい厳ついフォルム
純正マフラーがかなりデザインを損なってる原因なので社外のサイレンサーに変えるだけで見た目が激変します。 画像や動画で見るより実車はシャープ&コンパクトで数倍カッコいい。 |
|---|---|
| 走行性能 |
5
街乗りの極低速でも非常に滑らかで走りやすい。
～4000回転(天使) ～7000回転(悪魔) ～9000回転(死神) ～12000回転(昇天) ブレーキも握った分しっかり効きます SSの様なシート高の高さも相まって思ってたより軽快にコーナリングできます、狙ったラインをトレースしやすい。 ドッグリングトランスミッションは軽い操作でしっかり入る、ギア抜けは１度もないし優秀なミッションだと思います。 クイックシフターはダウン側は4000回転以下だと若干操作感が固いし渋い(一応ギアは入る) |
| 乗り心地 |
4
多少固めですが特に気にならない。
ワインディングなどでは丁度良いです。 |
| 積載性 |
1
車検証のコピーくらいは入ります
|
| 燃費 |
3
通勤12～14
街乗り13～15 ツーリング16～18 高速のみ19～20 過給機付きと考えたらかなり優秀 |
| 価格 |
5
内容からしたらバーゲンセールだと思います
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| 故障経験 | なし |
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イイね！0件
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激重スロットル快適化！！ カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2023/10/06 18:38:16 |
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カワサキ Z H2 2021年モデル 2021年2月11日納車 |
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