②今週末も『足まわりセミナー』×2

今週末も非常に濃い週末になりました！

以前、インマニ脱着の際にメッセージでアドバイスを頂きお世話になったtomcat150spさんが金曜日の夜に日本平まで来てくれまして初顔合わせ。
足まわりについて6時間ほどお話しさせて頂きました^^
21時～3時まで(@_@)

アラゴスタ＋ラーナスプリングの良さを試乗で体感させて頂きました。
この段階でスプリングはラーナの導入決定です。

オーバーホールされバランス取りされたたエンジンは本当に素晴らしかったです！

イロイロ教えて頂き、本当にありがとうございました。
またお願いします^^




そして、日曜日は急遽490さんと箱根で会うことに！

↑ここは箱根へ向かう前の日本平。
SVXのオフ会をチラ見。
…ではなく、部外者だけどガッツリ見させて頂きました(^-^)

GC8からしたらSVXは車格的に兄さんですかね。
皆さん、大切に乗られてました^^
イロイロ見させて頂きありがとうございました。


他は





箱根に向かう前にぶらっと立ち寄った日本平でしたが、今日は多種多様な車が集まっていて目の保養になりました。



で、後ろ髪を引かれる思いでしたが、490さんが待つ箱根へ！


箱根へ到着すると…


偶然しゅろーだーさんにお会いしまして、なにやら別駐車場でオフ会中とのこと。

先週末に引き続き…
乱入させて頂きました^^;

が、挨拶もそこそこに、本来の目的？だった490さんとの足まわり談義に没頭…。
混ぜて頂いたのに…失礼いたしました。



490号に横乗りさせてもらい確信したのは、やはり『バネ』が肝だなと。

自分のGC8に装着してるRGの8キロ6キロは、街乗りはゴツゴツガッツンと硬いし突き上げも酷い。なのに、いざ過重がかかると踏ん張りが足りないという印象でしたが、MAQSのスプリングが組まれた490号の車高調はハイレートなのにゴツゴツ感がなく路面を追従してました。
(それでも御本人はまだリアの挙動が気になるとの事でしたが)

そんなこんなで箱根でも約6時間『足まわりセミナー』でした。
ずーと足まわりの話し！
イイですね～

tomcat150spさんと490さんの経験値＆実機を参考にさせてもらいながら、自分のGC8(車両＆乗り方)にマッチした車高調選びをしてみます。

車高調はKTSで良さそう。
バネはラーナの10キロ7キロから試す事に決めました。

tomcat150spさん、490さん、非常～に濃いお話しにお付き合い頂き、本当にありがとうございました。

また相談に乗って下さいm(__)m