ゴルフ7にカーボナイザーCN-101施工をやってみた。

14万㌔を超えた過走行のゴルフ7のリフレッシュ作業の一環としてカーボナイザーCN-101を入手しました。

トヨタやスバル、ホンダのディラーでも使っているとの事から効果に期待！

PIT WORKエンジンリフレッシュのOEM商品らしい。（どっちがOEMなのかは知らない）

寒い日は放出時に缶の温度が下がって噴出能力が下がるとの事で事前に40℃のお湯で温めます。
40℃以上に温めると破裂の危険があるので注意です。

以前にペットボトルのお茶を買った時に貰ったりらっくま保温カバーを使います😄
桜の季節なので🌸柄(笑)

購入時に付いてきたチューブをつなぎます。
ひと箱6缶なのにチューブは2本、使い回し必須なのね😑

こんな感じに取り付けました😄
キノコ栽培してあったのでチューブの差込みは簡単でした。

【施工上の注意】
専用チューブは長いからといって途中で切らないようにしましょう。
先端がミスト状になるように加工してあるという噂です。
老眼のワタシにはチューブ先端が見えません😭

【施工方法】
①　エンジンをアイドリングしてエンジンを温める。

②　エンジンを2000回転程度回した状態でアクセルを保持します。
この冬、全く活躍しなかった伸縮出来るスノーブラシが役に立ちました😀

③　薬剤の入った缶が空になるのを待ちます。
20分近くかかりました。

④　注入が終わったら10分程度アイドリングで放置します。

⑤　空ぶかしで4000回転キープを1分程度する事で吸気経路に残った液剤を排出します。
WAKO'SのRECSの液状タイプと違いミストなので液溜まりの心配は少ないけど1.4Lのエンジンは液残しやすいとの噂から念入りに行います。

後は走り回って実感を確認しましたε≡≡ﾍ( ´Д`)ﾉ
※写真は過去の画像から引用

アイドリングが静かになり加
速が良くなったような気がします😄

今後の燃費が楽しみ♪

残り5本・・・
嫁車のワゴンＲに施工しても後4本😅
年１に施工しても3年分確保しました(笑)

お友達でこちらにて施工可能な3名様限定で自己責任確認の上お手伝いしますよ😁

あっ、実費（1500円）はください。(笑)

注意:爆音車は河川敷での施工となりますのでご了承ください😂（爆）