アイドリングストップキャンセル（2020年8月16日）

私もCVTです❗確かに、アイドリングストップは大嫌いです❗ みん友さんに頼んで効かなくして有ります✨
そこのカプラー私も外した事有りますけど❗ホンダの人にセキュリティに問題が出るそうで止めました❗
何か参考になれば良いのですが？

モンキーさんこんばんは～
コメントありがとうございます!(^^)!

やっぱり皆さん同じですね~!(^^)!
渋滞時でストップ&ゴーが繰り返されるとセルモーターが心配になるくらいです(笑)

情報ありがとうございます。セキュリティー上の問題ですね～ちょっと調べてみます!(^^)!

こんばんは〜！

アイドリングストップIS車のエンジン整備している時にエンジンが突然かかったりしてはとても危険なので、エンジンフードが開いてる時はISさせない設計と推察します。
改造は自己責任てやつですかね。。。

自分はフード開信号にB（NC）接点プッシュSWを挟み、押しながらEng始動。始動後は離します。フード開信号は運転席側ヒューズbox上のコネクターにあります。（手が入り難いです💦確か、茶色系のコードだった気が…）
これでエンジンを切るまでISはキャンセルします。慣れると、毎回Eng始動時でも面倒ではありません^ ^♪

最近のクルマ（ヤリスなど）はISさせないのが主流みたい。あまり燃費変わらず、デメリットの方がだんぜん多いですよねー(･_･;

911もISキャンセルさせてます（笑）

おはようございます！
コメントありがとうございます!(^^)!

あのセンサーの役割を理解していないでやっているので、恐る恐るやってますが(笑)あくまでも自己責任で様子を見てみます。

やっぱりキャンセラーを付けたほうが無難ですかね～!(^^)!
911にもISついてるんですね～知りませんでした!(^^)!
またよろしくお願いします。

リモコンスターターを使わない限り、問題はないと思います。
（全ドアロックが条件なので）
手動SWを付けたい場合は、ハンドル下にあるカプラにボンネット側のSW配線があります。
(*^ーﾟ)b ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!

こんにちは〜
コメントありがとうございます😊

リモコンスターターは使わないので、大丈夫そうですかね^_^
情報ありがとうございます‼️

気になりだしたら、SW式も考えみます。またよろしくお願いします。

はじめまして。

ストリームでもボンネットのロックセンサーが付いていてボンネットロックせずにドアロックしたら30分後?くらいにセキュリティアラームが鳴りました。
s660でも同じかは不明ですがセンサーがあるので何かには使っているんでしょうね🤔

FD2の頃はそんなセンサーがなかったのでストリームで鳴ったときはビックリしました😅

こんばんは～
コメントありがとうございます!(^^)!

詳しくは知りませんでしたが、今のクルマっていろんなところにセンサーが付いてるんですね(笑)

Ｓ660はカプラーを外して2時間近く走りましたが、目で見える不具合や体が感じる不具合は何もありませんでした!(^^)!

このまま様子を見ながらになりそうです！！

コメント失礼します。コネクターの取り外しで手こずってます。コネクターを押しながらとか、やり方がありますでしょうか？

4年近く前の整備手帳ですがコメントいただきありがとうございます(^^♪

ご質問の件ですが、普通のカプラーを外す作業と同じなので、片側に押せる部分がありますので、押しながら引き抜く感じでしょうか～

尚、カプラー外して１度も戻していませんが、不具合はありません。車検の際も、一応ディーラーには外してあることを伝えましたが、特に問題指摘は無く、そのままでした。

Google検索で見つかり拝見してコネクターを外しました。4年も不具合なく車検もOKだったようで情報をありがとうございます。みんカラ登録したので参考になる投稿を今後も拝見させていただきます。後期型の2022年3月納車のCVT S6ですから、初回車検の投稿も参考になりました。購入したディーラーの営業担当との繋がりも維持したいが、GS車検などは安いので考えています。

コメントありがとうございます。参考にしていただけたようで良かったです(^^♪

カプラー外して4年4カ月
全く問題ありません。ウザいアイドルストップから解放されて気が楽です(笑)

ディーラーに車検出しましたが、カプラー外していることを伝えましたが、リアクションは無しなので問題ないんでしょうね(^^♪

私はGS車検とディーラー車検両方やりましたが、不具合が出ていない状況なら、GSで充分だと思いました。
友人からはユーザー車検を勧められてますが、面倒なのでやっていません(^^♪