スタッドレス175/65/15を軽トラに入れてみた（2024年12月14日）

普段はオープンカントリーRTを履いてます。このタイヤはM&Sなので雪道なら大丈夫ですが、凍結路は厳しいので、余っていたスタッドレスを履いてみることに。

余っていたのはフィット2に履いていた175/65/15サイズ。どなたかもらってくれる人を探してましたが見当たらず、オーバーサイズですが軽トラに装着してみることに(^^♪

当初このサイズは無理だろうと思ってましたが、みん友さんで履いている方がいたので大丈夫なことがわかりました。

ただし、それにはホイールのインセットが重要ポイントです。
ハイゼットトラックはインセット‐40なので、それと同じかそれ以下でないと難しい。

オープンカントリーはインセット-50だったので5㎜のスペーサーを入れて実測-45くらいにしてました。それでもギリギリ。

今回は-39㎜の鉄チンホイールです。

どれくらいオーバーサイズか調べてみると・・・車高が71.7㎜上がることになります。

ちなみ過去履いたタイヤ、165/70/14だと49.8㎜車高が上がることになります。

これまで履いているオープンカントリーは165/60/15です。これでも42.2㎜上がってます。

作業開始です。ひとまずタイヤを外します。

前輪右タイヤを外して、タイヤが当たった部分の確認。ステアリングをいっぱいに切ると当たります。（矢印の部分）

左側も同じような感じ。ただステアリングを目いっぱい切ることは少ないので、いつも当たっているわけではありません。

後輪、交換。スペースは全く問題なし。

前輪交換。こちらも特に大丈夫そう。

ステアリングを切った状態。

ステアリングを目いっぱい切って話すと、ちょっと戻ってしまい、当たりません。ただ。目いっぱい切ると当たります。

2.25回転でロック、この状態では、タイヤが内側のラバーに若干当たります。

2回転の状態では当たりません。できるだけ2回転で走行できるようにしたいところです。

外したオープンカントリーは3,570㌔走行で残り溝は8mmでした。

前輪はギリギリ、指1本しか入りません。

作業終了。まだ走っていませんが、多分乗りごごちが変わると思います。

オイル交換もやろうと思いましたが疲れたので後日ということに。

ODO93,472㌔、来月車検です。