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塾長X118の"まだ方向性が定まらない號" [日産 180SX]

整備手帳

作業日:2012年8月4日

エアコンマグネットクラッチ故障につきコンプレッサーASSYで交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 3時間以内
1
とつぜんエアコンが効かなくなり、ヒューズボックスを見てみるとブッツリと10Aが切れていた。
交換するとしばらくは効くが、すぐに効かなくなり、再度ヒューズを確認するとまた切れている。
これはおそらくマグネットクラッチの故障だろうと、修理に出したところビンゴ。15Aも電流が流れちゃってました。そりゃすぐヒューズも切れるって。
で、残念ながらマグネットクラッチ単体では販売されてないため、リビルトコンプレッサーASSYで交換。
当然冷媒ガスが抜けてしまって補充しないといけないんですが、もう旧規格のR-12なんて高価でレア。
しかたなく効きが悪い新規格を補充。
いろいろデメリットがあるらしいけど、しかたない。
クーラー無なんて死んでしまうしww
で、やっぱり効きは悪いですね。以前だと25℃程度でかなり涼しかったのが、いまは22℃くらいにしないとヒンヤリしてくれません。
まぁこれも旧車の性。とりあえず効くようになっただけでも良しとします。

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この記事へのコメント

2012年8月9日 17:25
某オクのペンギンマークのCOLD12ってやつをカプには入れてるけど、ボチボチ冷えてます^^

ダイキンのフロンもでてるけど、1本(250g)2200円~は確かに高め。まあ旧車はこんなもんだねえ。エアコンなしはほんとツライ。
コメントへの返答
2012年8月9日 20:35
1歩進んで2歩下がるのが旧車だな。

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