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SORASORAの愛車 [ダイハツ タフト]

整備手帳

作業日:2022年8月6日

ブースト計取付

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
メーターフードにブースト計取付。
OBDからとるブースト計が簡単でいいけど、サブコンとか付けると正確なブースト値がわからなくなるので、今回は昔ながらのブースト計取り付けました。
2
サージタンク辺りから出ているホースを三又で分岐
3
ちょうどホースが止まっているクリップがあるので、そこに三又固定。ホースはシリコンホースが間に合わなかったのでとりあえず付属品で。
4
取付ステーをカット、やすりで手入れして黒のタッチペンでペイント
5
メーター取付位置決めて
6
穴あけ加工。ヤフオクなどみるとメーターフード1000円程度で売ってるので思い切って穴あけ。
7
ちょうどスターの間に穴がくるように。
8
配線が隠れて、ほぼ見えない状態。
9
オートゲージのセンサーは耐熱温度が低いみたいでよく壊れるらしいので、車内に引き込んでグローブBOX横に設置。
10
電源入れるとゼロがズレてるみたい。
11
六角さしてゼロ調整。
12
ゼロをピッタリ合わせて。
13
全部復旧して完了。
ブーストは、オーバーシュートしたタイミングで0.9で、0.8Barで安定。
それぞれの回転数のブースト圧
2000rpm加速で、0.2Bar
3000rpm加速で、0.3Bar
4000rpm加速で、0.7Bar
5000rpm加速で、0.8Bar
エンブレムで、-0.6〜-0.9Bar

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