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ビギナーズジムカーナ in 筑波 の前日練習会に、りょー@さんと参加してきました。

朝の受付でお昼のお弁当を頼んだのですが、なんとその場で焼いたタンドリーチキンと炊きたてのごはんとスープのケータリング。うんまーい♪。ビ筑のお弁当はいつもこのお店だそう。翌日のビ筑は、1年前(数年前？)から予定が入っているBBQがあって参加できなかったのですが、次に参加する日が楽しみです(^^)。

で、本題の練習会。今回はサイドターンの練習にもってこいのコースでした。1番もってこいの場所では対応できませんでしたが(_ _;。

今回の課題はサイドターン前のシフトダウン操作の矯正。前荷重が抜けてからサイドを引いているとよく指摘されていたにですが、シフトダウン操作のタイミングが悪いと先日りょー@さんに指摘されて変えてみることに。今まで減速にエンジンブレーキも使っていて(^^;減速終わるまでシフトダウンできなくなって操作のコンフリクトをおこしていたのを、減速始めたらクラッチ切ってフットブレーキだけで減速、その隙にシフトダウン。たったこれだけで随分操作に余裕が…なぜ気がつかなかった？。指摘されていたけど、聞く耳持っていなかったのかも(_ _;。

今まで限りなく0に近かった成功率が一気に5割を超えるように。操作を意図的に変えている状態なので、素直なターンじゃないと対応できないけれど、0よりなんぼかマシです。早いとこ操作が身体に馴染みますように…。

ICCで発覚したカラコロ音は今日も健在で…。ICCでりょー@さんを助手席に乗せて走ったものの音の発生源がわからず。直前に直していたエアコンの空路を確認してもらったけど問題なし。その後街乗りしてる時は音しないにで解消したか？と思ったものの、ジムカーナ走行するとカラコロ音が(怒)。助手席かその後ろから音がしているのは間違いなさそうで、エンジンルームのぞいたり、走り終わったら助手席外したりを3回ほど繰り返していたら、助手席を固定する前方のトンネル部分から外装ネジがコロリと。ふつうここに外装ネジが入り込むわけはないわけで.......まぁ仕込んだ当人が無事回収したということでよしとしよう。

そんな中、よしとならなかった件はこちらやこちらに…。

G6前に、ここのところモヤモヤ考えていたミッションオイル交換をしてもらおうと、会場でオイル買っていたのですが、なんか大事になりそうな予感(^^;。

桶川スポーツランドのジムカーナイベントに参加して来ました。外撮りを考えて、今回もビギナークラスに。今回当日エントリーが18台!あり、トータル98台‼︎という近年稀にみる大盛況で、コース上に最大3台が走行するという、外撮りすんのもたいへんな状況でした(^^;。

私の結果はいつもにように泣かず飛ばず…つーか、サイドターンできない以上、タラもレバもなく、どのクラス出ても入賞タイムにすら絶望的なタイム差が…。270度ターンとかをもたもたグリップで回っているのもいい加減嫌になったので(十うん年がかり)、本気でサイドターンできるようになりたいと思いました(・_・)。

そんなタイム・順位だったのですが、今回台数多かったためか、賞典外でも賞品もらえてしまいました。走った結果で賞品もらうの久しぶりでうれしかったです(^^)。しかも、ちょー実用品(ブレーキクリーナー)♪。

一方で、現地でプチトラブルに見舞われていました。

1つ目は横Gがかかるとどこからかカラカラと音がする。先日のICCの練習会で気がついていたのですが、対応するのを(りょー@さんに頼むのを)忘れていたので、単なる整備不良(汗)。樹脂製の管の中を物が転がるようなカラカラという音なのと、エアコン修理後からしだしたのとで、エアコンの空気経路になんか部品が落ちて転がっている可能性が濃厚。なんにせよ、ハンドル切り返すたびにカラカラいって、うるさいんじゃー(>_<)/。

2つ目はボンネットのストライカーが壊れて、室内側から外す方のロックが効かず、半ロック？状態に。練習走行から戻って来たら、閉めたの確認したボンネットが半ロックになっていて気がつきました。そのまま押さえたら閉まるけど、持ち上げると半ロックに…。実際に開ける方のロックは効いていてボンネットが開くことはなさそうですが、競技中に半ロック状態になってしまうと赤旗中断=タイムなしになりかねない状況。りょー@さんに見てもらうも、その場で対応が難しそうとのことで、テープしっかり固定して出走しました。

AZ-1もお年がお年なだけにぼちぼちいいろいろあります(^^;。次からはもう少し気をつけよう。