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(ちょっと古いネタです)。

さすがにCE28に純正ナットはないなぁということで、ナットを交換しました。

メーカーはホイールに合わせて？RAYSに、色はガンメタにしました。なんか思っていたのと雰囲気違うけどまぁいいっか(^^;。

ちょっといい？ホイールつけているので、ロックナットにしてみました。タイヤ交換がめんどくさそうだけど、下駄車なので(積極的に競技に使わない)ので、大丈夫かと。

(ちょっと古いネタです)。

りょー@さんはホイール変わったら車高が高いのがさらに気になると…。

積極的に競技に使う予定はないので、バネ交換でお手頃に…といったらガッタン(某)なのですが、名前が嫌だ(^^;と渋っていたら、TANABE SUSTEC GF210というバネを見つけてきて、数日後には届いていました。

車高は3cmくらい下がって、タイヤハウスのRとタイヤのRがいい感じになりました(笑)。

ホイールからちらりとバネが見えるので、色が赤いのも気にっています♪。

普段乗っているときは気にならないのですが、大きめの段差を乗り越えるときはちょっと突き上げ感があります。まぁどうということありませんが(^^;。

(ちょっと古いネタです)。

3月に入って暖かい日が続いたので、夏タイヤに履き替えました。

冬のうちに手に入れていたCE28に、外してあった純正タイヤをはめています。

CE28はりょー@さんがAZ-1に導入を考えたもののPCD変更に踏み切れず諦めたのが、まさかこういう形でうちに来るとは(笑)。

ブロンズがちょうどいい差し色になって気に入っています(^^)。

しかし、このホイールに純正ナットはびみょーだなぁ(^^;。

(ちょっと古いネタです。)

もう少し先にやる予定だった、WORKのお色直しをしました。きっかけは私に続きりょー＠さんがリアぶつけてバックドアガーニッシュが割れてしまったから。

今回変更したのはめがねガーニッシュ・フロントグリルガーニッシュ・バックドアガーニッシュ・リアバンパーガーニッシュのブラックメッキ化と、フロントバンパーロアガーニッシュとリアバンパーロアガーニッシュの色変えです。

ブラックメッキ化は塗装を仕事にしている友人にお願いして、私的にクロームメッキと見分けがつかない(^^;純正のブラックメッキより黒くしてもらいました。

めがねガーニッシュは一旦ボディ同色にしていたのですが、ホイールが黒いのも相まって滋味通り越してすごーく地味に…。
まぁ黒猫のよさ？みたいなものかとも思っていたのですが、りょー＠さん的にWORKS感がなくなりすぎたと思ったようで、いつのまにか(^^;他のメッキパーツと一緒にブラックメッキ化が計画されていました。
＃気がついたらメッキパーツが外されて、預けるばかりになっていた(^^;;。

バックドアガーニッシュは面積が大きくて色の調整が難しかったそうですが、ボディ色になじむ色味になっています(^^)。

バンパーロアガーニッシュは再帰反射塗料でグレーに塗りました。再帰反射塗料は光を当てると当てた方向に光が返る塗料です。最近よく白線に利用されていて、夜ヘッドライトを向けると白線が浮き上がって見えるのはこの塗料を使っているためです。
黒い車はやはり視認性にかけるということで、少しでも存在感？を増せるように使用したのですが、フラッシュ撮影すると光ってる感があるのですが、位置のせいか形状のせいかあまり効果を感じずちょっと期待はずれでした(^^;。

WORKSのメッキパーツがどーんという外観がやや不満だったのが、今回の変更でわが家好みの渋いWORKSに仕上がりました(^^)。

私的にはこれで外装いじるとこないのですが、りょー＠さん的にはあとはボンネットをWORKらしく？派手なエアインテークが付いたものにしたいそうです。