.MATSU.のブログ一覧

今年もG6フェスティバルに行ってきました。
今年も0泊3日になったのはねこのせいではなく、車がS660で荷物が全部車外で泊まれなかったからです(^^;。

G6フェスは抽選会がメインなので、練習走行なしで、本番走行2本だけ。

1本目、クラス最終走者だったので、りょー@さんのタイムとほぼ同じターゲットタイムを聞いての走行。少なくとも踏んどかないといけないのに、相変わらず車との親和性がイマイチで操作がとっちらかり気味。挙句にP1だし(_ _;。

2本目、さらなるターゲットタイム更新を聞いての出走だったので、踏まんとどーにもならんと思って挑んだところ、見事にスピン。エンジン止まるスピンなんて久しぶりだ(^^;。メンテナンスモードも抜けちゃうし。コナミコマンドのメンテナンスモード入りはやっぱ面倒です(^^;。

で、帰宅後車載動画を確認したりょー@さんから、すっごい基本的な操作がなってないと指摘を受けました…あまりに致命的で本人が愕然としています(汗)。

しかし、去年も名阪は2本ともまともに走れてないよーな...苦手なんかな？(^_^;。
完熟歩行で立てたラインを外しやすい感じ。なんでだ？風景がやかましくて目標見えなくなっちゃうんかな？。


メイン(笑)の抽選会は大物は当たりませんでしたが、敗者復活でりょー@さんのと合わせて6枚中5枚。この日の積載量的にはちょっとつらいかさばるものを選択したのですが、どうにか積んで帰りました(^^;。

まぁ名阪遠征の隠れ？目的である赤福と安永餅はgetできたのでよし(いいのか？)。
しかし、愛知を離れてしばらく経つのですが、いつのまにカレー煮込うどん(抽選会でもらった)が名古屋名物になったんだろう？(^^;。


G6は来年も開催決定！とのこと。キョウセイでも開催♪。他のイベントとの兼ね合いもあるのですが、まだ走ったことのない奥伊吹とイオックスアローザに行ってみたいな。

また今回参加されていたエッセ軍団の方何人かが桶川のチャレンジAに参加してくださるとのこと。
次戦でシリーズ決められたら(まだ確定じゃないんです(^^;)…と密かに思っていたのですが、そーとーがんばらんといかんかも(^_^;。

--------------------------------------------------------------------------------
G6フェスティバル　in 名阪スポーツランドCコース
[晴れ・ドライ]
Lクラス 6/7位
Best りょー＠/S660 01:12.220・MATSU/S660 01:20.511 (PT1 +3s)

2018もてぎジムカーナシリーズ 第4戦
in ツインリンクもてぎ 南コース
[曇り時々晴れ・ドライ]
MS-Kクラス 4/8位
Best りょー＠/S660 1’21”658・MATSU/S660 1’25”495

2週間後に控えたAZ-1.CARAのオフ会の下見…ではなく(^^;、来週S660でG6フェスを走るための練習を兼ねて、もてぎジムカーナ最終戦に参加してきました。
WORKSからS660への切り替えは3本だとちょっと足りないみたいです。G6フェスは練習走行なしの2本勝負なので、走りに来てよかった(^^;。

練習走行はS660との息の合わなさ加減全開(汗)。特に合わないのがシフトアップタイミング。レブに当てたからといってWORKSほどアクセル絞られない感じですが、おいしいところでシフトアップできてない…。走ってる最中にタコメーターなんぞ見てるとコース見失うわ(>_<)/と思ってたんですが、もっかしてシートポジションが前の方だから見えんのかな？。りょー@さんとかはシート後ろの方だから、自然と視界に入ってる？。

本番1本目で操作ミスと電子制御のコラボで竜巻スピン(汗)。 スピンした時は何が起こったか？？？でした…やっぱ電子制御いらない(^^;。つーか、スピンしたのがでかパイロン(画像の軽トラに載ってるやつ)の横で、ぶつからんくってよかった…。りょー@さんはどうやら走ってるとこを見ていなかった模様(^^;。

2本目はどうにかまとめた？けど、まだまだ上げられそうでした。

まぁ賞典でりょー@さんと私で合計8kgのうまい米getできたんでよし♪。

競技後は恒例のプチ練習会。まずはりょー@さんが宿題をこなして、G6フェスでの仕様を決定。その仕様で3本走ってS660への切り替えは終了。これで来週のG6フェスは少しは様になるかなぁ。参加クラスで1番戦闘力低そうなのに、なぜかクラスの最終走者…。また片付け終わったら周りに誰もいなさそうです(汗)。

家に帰った後、珍しくりょー@さんからロガーのデータを使ったレクチャーが。作戦ミスってたり、何も考えてなかったり、Sの特性を理解してなかったり…こうやってロガーのデータ見んのかぁと。
Macユーザーなんで自分のメインPCで見れない(アプリがない)んですよね…。うちの外撮りに使ってるソニーのデジカメで撮った動画(.avi)も再生できないし、Windowsのサブ機を用意しようかなぁ。
しかし、今回の目的がSとの親和性を上げることだったので、コース攻略法を変えなかったのですが、笑ってしまうくらい全部おんなじ走りしてました(^^;。

今回にわか雨の予報が出ていたので、WORKSをサポートカーに出して、荷物降ろさない作戦で挑みました。
行きは車線が見えないほどの雨が降っていたのですが、現地着いたら小降りに。その後、完熟歩行までには止むという、晴れ女っぷりを発揮(笑)。

月替わりでパンケーキを出すお店があって、今月はハロウィンパンケーキってことで、ハロウィン好きとしては外せない！けどこの日しかあかん(>_<)/(ジムカーナの日程都合…)ってことで、知り合い巻き込んで行ってまいりました♪。

ついで？に、先日納車されたばかりのかぼちゃ色のハスラー…じゃなくて(^^;、フレア クロスオーバーの見学会を。
これで来るだろうと思っていたので、黒いWORKSで行って、ハロウィンカラー(笑)の記念撮影。内装よりエンジンルームの方が気になる変な人たち(^^;なので、ボンネットが開いています。

並べるとWORKSよりでっかく見える。こう比べると今時の車にしてはWORKSの車高は十分低いのかも。

エンジンはいっしょだろうなぁと思ってたけど、エンジンルームの中身がデジャヴ感…。
不自然なほど上部に空間があって、その下に見覚えのある風景。アルトと配置いっしょなのかな？。最近の車のレパートリーはこうして増えるんか。
クロスオーバーのオーナーもWORKSと見比べて、タワーバーとか流用可能部品を確認してました(笑)。

ATなので、メーターは1つでシンプル…と思っていたら、フルドット液晶がついてて、漢字！入りの警告やエンジンスタート・エンドでアニメーションが表示。エンジンスタート時に年月日が表示されるのに、時計表示されんのは解せませんでしたが(^^;。