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  5. クリ失恋→ジオ揺れるハート [凸凹組合]
イイね！
   
2008年04月02日

クリ失恋→ジオ揺れるハート

クリ→ジオ 突然の雪で、周りではスタッドレスから夏用タイヤに換えちゃって慌ててる人も多い中、堂々と交換しました　あっかんべー
先日、NEWタイヤが佐○急便により着弾し昨日組みあがったので週末を待ちきれずに交換です冷や汗
去年はこの時に新品で卸したMAXXISのクリクロでしたが、町乗りが９割以上な事とデカ過ぎる事とウルサイ事とカミさんがウルサイ事と毎度毎度近所の爺さんが「すごいタイヤやの～。コレは横になっても走れるタイヤなのか？」って話しかけてくるからという事と・・・・・・
まぁドライバーが軟弱者で、あれほどのトラクションタイヤはもったいないな～と思ったので、友人に売却！！

今年はコレでイキます！

ヂオランダー　ＭＴ＋　　２１５/８５/１６

個人的に大好きなタイヤで、このジムニーを買う時に装着案があったんですがクリーピーの派手さに負けて買いませんでした。

コーナーはしっかり減速してから進入して・・・みたいに大切に使いたいです揺れるハート
ブログ一覧 | JIMNY | 日記
Posted at 2008/04/02 08:15:32

   

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この記事へのコメント

サタンM
2008年4月2日 8:31
それでもかなりデカいタイヤですね～！

ラジアルだから高速でも安心？
コメントへの返答
2008年4月2日 12:33
デカイですね。Jeepクラスがちょうど良い位のサイズでしょうか？
たぶん高速も余裕でしょう・・・上り坂以外は・・・
隆。
2008年4月2日 8:42
6.50の方がよかったんじゃ？
コメントへの返答
2008年4月2日 12:36
迷ったんですけど、少し細すぎるかな～って思ったんですよ。
しかも同じタイミングで友人が650ヂオランに履き替えたんで、真似したと言われたくなかったし（爆）
単純なくだらん理由ですわ。
JIMAごう（園長）
2008年4月2日 8:47
このサイズのATを使ってますｗｗ
一回７００までいっちゃうと・・・なかなか小さいタイヤにもどれませんね・・・
見た目的にｗｗ
コメントへの返答
2008年4月2日 12:45
そうですね。小さくする事って考えないんですよね。最近はジムニーもデカイタイヤが多いですね。街乗りが多いからまだしも、本格的にオフロードを攻めるならギア比だのボディとの干渉だの、金がもたないですわ（泣）
猫目藍
2008年4月2日 13:06
どうもです。私もジオMT＋履いています(１８５-８５ですが)

マキシスは履いた事ないのですが、マッド＆ロックでは素晴らしいトラクションを生み出す反面、コンパウンドがやわらかいので減りや変形があるそうですね。

ジオはオールマイティに使えるので私もお気に入りです(＾＾)
ただ、私はAT＋で充分かも？？
コメントへの返答
2008年4月2日 16:19
クリクロは一晩停めておいただけで、フラットスポットが出来るようで走り出すと１５分位はガタゴトガタゴト（汗）
最初は何かと思いましたよ（笑）
以前はＪＡ１２でヂオランＡＴを使いました。まさにオンオフどちらにも強いイィタイヤですよね！でも見た目が寂しいんですよね。
修造
2008年4月2日 20:34
ジオ２１５ってかなり重くないですか？
ジオ１８５が欲しいのですが、かなり重いみたいで躊躇してます
コメントへの返答
2008年4月3日 21:23
ジオは比較的重いみたいですね～。
軽さならトランパス～かも。
でも重さより嬉しさで割合の方が大きくて気になりませんよ！
Jim太郎
2008年4月18日 22:31
215ですか。。。さすがです(^^;)
コメントへの返答
2008年4月19日 9:32
いやいや、なんでもデカいのがいいかと思って・・・

   

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枯れ草は燃えやすいのでご注意を(爆)
」
何シテル？   08/04 08:15
ジムニーを主にクロカン四駆を乗継いできましたが、2013年秋！エブリィワゴンに2022年1月よりXBEEに乗り換えました。 雪国住まいの凸凹は長年の660ccか...
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