オイル交換とデポジ落とし

まず現状確認
プラグの電極の焼け具合は良さそうなのですが外周部にはカーボン
この1年位は近所への片道数分のような使い方ばかりだったので、、

ファイバーカメラで確認
エンジンが横置きで奥側に傾斜しているのでカメラを入れるのにも一苦労
以前見た時よりデポジが増えているようです、

今回のクリーニングはこいつを使ってみます、
プラグを抜いた状態で燃焼室にタップリ送り込んで1時間位放置
10分おき位にクランクを手動で回しました、
1時間経過後にプラグを仮装着、プラグケーブルは繋がず、EFIのヒューズを抜きセルモーターでクランキングして溶剤を出来るだけ排出、
プラグを外し溶剤の濡れを清掃、燃焼室にもエアーを送って吹き飛ばし
今度はプラグを本装着してセルモーターON、
濡れているのでなかなか火が入りませんが気にせずセルON、
ブバブバッと派手に白煙を吐きながらエンジンスタート
白煙が消えるまでアクセルを煽ってからエンジン停止

溶剤ぶち込んだのでエンジンオイル、フィルター交換
オイルは在庫のシェブロン10W40
フィルターはMONOTARO

ジャッキアップしたついで
車検時にフロント側マフラーハンガーのゴムが片側切れていたので純正新品に交換しときました

2023/06/24
走行距離76791Km
ガソリンにもAZの洗浄剤を添加
後日、再度カメラで確認予定