マツダ ロードスターNC２です。
2016年3月に売却し、過去所有となりました。
私にサーキットの楽しさを教えてくれた１台でした。
またオープンで走るワイディングの気持ち良さは、格別です！
いずれNDでも また乗りたいと思います。
NCロードスターよ ありがとう！
君から教わったことは 一生忘れない…。
以下、過去文↓
ワイディングをオープンで疾走したく購入しましたが
ショップのすすめから始まり、現在はサーキット走行がメインとなります。
エンジンは２．０Ｌのノーマルですが、足回り、吸排気、ＣＰＵ等は一通りやってます。
２０１４年MFCTのチャンピオンマシンです。
そして 各地のサーキットで コースレコードを 記録しております！
ベストタイムは下記の通り。
岡山国際サーキット 1分48秒768 （村上モータース走行会） 2016/02/12
鈴鹿サーキットフルコース 2分31秒4 （ロドBAKA） 2015/12/18
筑波サーキットTC2000 1分06秒8 （MFCT:ｺｰｽﾚｺｰﾄﾞ） 2015/09/05
オートポリス 2分13秒6 （MFCT:ｺｰｽﾚｺｰﾄﾞ） 2015/07/19
スポーツランドSUGO 1分44秒5 （MFCT:ｺｰｽﾚｺｰﾄﾞ） 2014/05/17
袖ヶ浦フォレストレースウェイ 1分18秒0 （MFCT:ｺｰｽﾚｺｰﾄﾞ） 2014/04/05
【仕様】
エンジン： ノーマル
Odula ﾊﾟﾜｰｶﾑｼｬﾌﾄ + CPU
吸気系： Odula ﾚｰｼﾝｸﾞﾗﾑｴｱﾎﾞｯｸｽ + ﾋﾞｯｸｽﾛｯﾄ + ﾊｲﾌﾛｰｲﾝﾃｰｸ + ﾗﾑｴｱｲﾝﾃｰｸRS
タ イ ヤ ： ブリヂストン RE-71R 245/40 R17
ホイール： RAYS CE28 17x9J +63
ワ イ ト レ： F： 15㎜ R： 15㎜
エ ア ロ ： JET STREAM ﾌﾛﾝﾄﾘｯﾌﾟｽﾎﾟｲﾗｰ ｸﾗﾌﾞﾏﾝNｾﾞﾛ
Odula GTウィング
車 高 調 ： Odula 蹴脚
ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ ： アイバッハ F：15.18K R：10.71
車 高 ： F：550mm R：547mm （ホイルリム～フェンダー距離）
マフラー ： Odula R-specマフラー ステンレス
マキシム エキマニ
ブレーキ： フロント キャリパー＆ローター + ハブ RX-8純正流用
リア 純正
パ ッ ト： 制動屋 F： RM551+ R： Odula ｻｰｷｯﾄｽﾍﾟｯｸ
ハンドル： MOMO (MOD.69) 又はOMP（WRC ﾌﾞﾗｯｸｽﾃｱﾘﾝｸﾞ ｽｴｰﾄﾞ ）
シ ー ト： RECARO RS-G
メーター ： Dife (タコ・油温・油圧)
バッテリー： ALIANT X4 + Odula ﾊﾞｯﾃﾘｰ縦置きｷｯﾄ
ク ラ ッ チ ：OGURA
デ フ ：OS技研
そ の 他 ： Odula オイルクーラー
KINOKUNI 牽引フックベルト
Odula ｳﾚﾀﾝﾃﾞﾌﾏｳﾝﾄ/ｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄ
NOPRO ﾄｰｺﾝｷｬﾝｾﾗｰ/78℃ ﾛｰﾃﾝﾌﾟｻｰﾓｽﾀｯﾄ
Odula ﾄﾗｸｼｮﾝｱｯﾌﾟﾌﾚｰﾑ
ニーレックス マジカルクロス(ベースキット)
CUSCO ﾌﾛﾝﾄﾀﾜｰﾊﾞｰ/ﾘｱﾀﾜｰﾊﾞｰ
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ： DELTA Racing Response 5W-40
ﾐｯｼｮﾝｵｲﾙ： DELTA Racing GEAR SUPER SHIFT 75W-140
ﾃﾞ ﾌ ｵ ｲ ﾙ： DELTA Racing GEAR DIFFERENTIAL 85W-140
