カーナビとETCを交換しました②

この辺りから余裕が無くなって来ています。ここは車検証を入れるところで、助手席前の長いパネルを固定しています。ワタシは気が付かずに力任せに外してしまい、ピンにはさみ込む部分を折りました。

何故こんな所の爪を折ったかというと、GPSの線を横引きするのに、考えも無しに色々パネルを外したから。
線は結局、古い針金ハンガーをバラしたものを、ナビ側から突っ込んで引き込みました。

無事、GPSの線が出て来ました。
冬至前、17時で外はもう真っ暗…始めたのが15時回ってからなので、今日はここまでにして、続きは明日やります。

ETC車載器は、そのまま使いたかったのですが、電源のコネクターが合いませんので、ナビの付属品で付いてきた物に交換する事にしました。メーカー同じなんだから、電源なんて共通にしてくれたらいいのに…

翌、日曜日。今日一日で終わらせてしまわないと、明日からは仕事でどうにもならない。
結局ETCの線も引き替える事にしました。＋電源とACCはナビの配線にメスギボシの取り出し線があったので、そちらへ繋げられる様に加工。

無事繋がりました。
アースも仮に繋いで通電します。
ETC作動しました。

ナビを戻す前に、ハザード用のコネクターを必ず前に出しておきましょう。ワタシはナビパネルを取付時に一緒にしまい込まれているのに気が付き、完成間際からの再度ナビの取り出し取り付けをやりました。

他にも色々有ったのですが、撮影し忘れたのと、もう眠いので…
あと、コネクター接続が主とはいえ、バッテリーのマイナス端子は、こまめに脱着して作業をしました。
実質日曜だけの作業みたいなものですが、結局ほぼ丸1日掛かってしまいました。
ナビの地図は2015年版のSDですが、高速道路はのみ最新のデータをメーカーHPからダウンロードして、更新が出来るのは非常にありがたい。今迄は圏央道を走行すると、まるで空を飛んでるみたいでしたから…
使い勝手は、後日改めて報告します。