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2016年オートサロンも終わりましたので、お祭り仕様から通勤快速仕様へと変更します。
変更内容
１）キャンバーを実用的な角度に戻す。
２）車高を実用的な高さに戻す。
といった所となります。

今までのキャンバーは、キャンバーボルトとクスコピロボールアッパーマウントの相乗効果で約6度ぐらいついていたはずです。(各パーツのMAXで固定していたという根拠より)
整備前



ネガキャン方向に2目盛りの位置とした。




キャンバーボルトを純正ボルトに戻し、ツライチ調整をしたスペーサーを取り外し。


きれいさっぱり元通り。


オペにより摘出されたパーツ達


現在のツラ状況、ポジキャンに見えてしまうのは私だけ？

結局、車高はフロントMAX下げから5mm程上げ、リアは私の基準としている、MAX下げから3mm程上げで様子見となりました。

戻し後、運転してみましたけどやはり気持ちがいいですね。アクセルをベタ踏みできる快感がたまらないです。これを前の状態でやったら命がいくつあっても足りません。
早くもタイムアタックモードに突入しそうです。