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2022年02月16日 イイね！

ミッション虎舞竜

ミッション虎舞竜















・不具合発生
仕事を終え帰宅しようと駐車場を出た際に、“パキン！”と棒が折れる様な音がした。
だがその場は、何事もなく普通に運転する事もできたし、異音や感じ取れる不具合が一切なかったので気のせいか！？と思い、会社→カインズ→自宅への流れで運転していたところ、自宅近くの信号待ちからの発進、変速時にシフトが抜けづらくなる症状が発生した。（入りは良好！）その時は1速と2速で、3速から上は問題がなかった。その後また信号に引っ掛かった時に症状が出たり出なかったりと明らかにおかしい状態が続いた。
具体的な症状として、クラッチを切っているのに１、２速の切れがすこぶる悪く、ギヤを抜くのに力強くレバーを押さないとニュートラルに入らない状態になった。
※ギヤを入れる方向では、全然問題なかった。

・主治医へ連絡
上記症状を主治医へ連絡、そして修理の依頼をするも年の瀬も押し迫る12/27、当然すぐには見て貰えず最短でも１月下旬との事。
う～ん、参った。

・考察
過去に、そのような症状が出た事は一切なく、初めての不具合である。
12/26に袖森を走行しているが、ミッションに異常や違和感はまったくなかった。
12/27の不具合発生から修理までの1か月間は、一度も運転はしなかった。ミッション内部の欠けた部品が回り被害を拡大させる可能性を危惧した為。
そして主治医の所に車を持ち込む際は、保険のレッカー特約を行使しようと思っていたが入庫の前日、主治医に運搬について相談すると、今までにミッション内部でカラカラ、ガラガラ一度も鳴っていなければ自走できるんじゃないの！？との事なので自走で行く事にした。前日にガソリンを入れる為に少し（10分ぐらい）動かしてみたけど、その際は不具合はまったく発生しなかった。
そして次の日、店に入庫する為、約16kmの道のりを走行した際、はじめのうちは何事もなく不具合は何処に行った！？という感じだったが到着間際にやはり症状が現れた。
どうやらミッションに熱が入るとこの症状は現れるようだ。
そうするとやはり内部に問題があるのかな？

・修理
諸々の症状を主治医へは伝え車を引き渡した。（この際、ミッションが暖まると発生しやすくなるとは伝えてない。）
まずはじめに主治医が確認したのは外部リンク、シフトレバー等まずミッションを開ける前に、外部機関で不具合が発生していないか？のチェック、経験上、結構外部リンク系の不具合も多いとの事で、ここで何かしら発見できれば値段も安く済みラッキーとの事で、預けて早々にLINEが入りシフトリンケージブッシュが2系統とも大きな変形&劣化がありこれが原因ではないか！？との連絡が…、

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軽く応急処置をしてみたのでその状態で乗ってみて不具合に変化があるか確認してくれとの事で、試乗するも走り出しの10分ぐらいは快調だったが、やはりミッションが暖まった頃に抜けの悪い状態が発生した。
その時に、ミッションが暖まると症状が出やすくなる様な気がすると伝えたら、主治医が乗っても全然症状が出ず困っていたとの事で、その暖まった今の状態で運転して貰ったら確かに1、2速の抜けが悪い状態の確認ができ、応急処置で対策したブッシュでも不具合は出ますネ。と言う事になった。
そもそも、ブッシュの劣化や変形によってこの不具合が発生しているのであれば、過去に同じような症状がちらほら出ていてもおかしくないのでは？ゴムの劣化や金属の変形は急に起こるものではないからね。更にパキン！と鳴ったタイミング以降からとなると尚更…。
やはり内部を疑いたくなるよね。なので私は迷わず開けて下さいとお願いした。
ただ主治医の勘で、結構こういった不具合って原因がわからない事があり、内部をバラしたにも関わらず不具合個所が特定できない事も多々あるが、その場合でも工賃が発生してしまうが大丈夫か？との確認が入るが絶対内部に問題があると踏んでいたのでお願いした。
まあ、そこは自分の勘に頼るしかないしね。

そしてミッションが降りる。

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各所の確認

クラッチ系統異常なし！

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ギヤー、シンクロ、ハブ＆スリーブ異常なし！！！

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結局2年前に、オーバーホールしたミッションには何ひとつ異常は見られなかった。
当初、せっかくバラすので、シンクロとハブ&スリーブも交換する様お願いしていたが、これで交換するのは勿体ないとの事でそちらは止めた。
なら、折角開けたのでLSDのヘタリがないか分解確認をしてもらったが、そちらもオーバーホールする様な部品の消耗は一切なかった、でも何かこのまま戻すのもつまらないのと、そう言えば今まで1wayのLSDに乗った事がなかったなぁ～、との事で1.5way→1wayに仕様変更してもらった。

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主治医は絶対の自信を持って内部に不具合はない！あるとしたらやはり外部のリンク系ではないか！？との事で不具合箇所の特定はできていない状態ではあるが元に戻す事にした。
私の方も最悪、中古ミッション（伝手があった。）を手に入れれば良いか？な、と半ば諦めもありましたので…。そこは了承した。（店にも迷惑掛けられないからね。）

では、外部リンク系をひとつひとつ潰していく為に、当初疑われていたシフトリンケージのブッシュをどうするか！？となり、純正品は廃盤で手に入らないので、ネットでいろいろ調べた所、MR-2やMR-S用のピロボールブッシュが使えるみたいなので、そちらを独自ルート（謎）から購入してみた。←（興味がある人はDM下さい。）
そして取り付けた状態。これで様子を見てみます。

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まあ、正直私はこれで解決するなんて思っていなかった。（主治医さん申し訳ない。）
どうせ、また症状が現れて次は何処にしようか？となるつもりでいた。



が、



直っちゃった！！！
まったく症状が現れません。



結局、何だったんだろう？？？？？



あの“パキン！”は何だったの！？



う～ん。



ぜんぜんわかりません。🤔



まだ間に合うな、サーキットに行って再発しないか検証してみよう。





・SPECIAL THANKS 👍
前回の記事で、たくさんの方々から励ましのコメント、DM、LINE、オドシを頂きました。
・元気出せよ！と死のドライブに誘って下さいました。リース7号車様、ゆなっぴ様
・最新のC160事情についての持ち合わせのご情報提供下さいました。4AじG様
・ミッションの入手について心強いアドバイスを下さいました。テツ＠119様
・私のミッションを使って下さいとミッション提供して下さいました。とのさま210カリーナ様

そして何よりも励まして下さいましたみん友の皆様。




本当に！本当に！本当に！


どうもありがとうございました！！！


みんカラやってて良かったなと心から思いました。


これからもどうぞよろしくお願い致します。🙇
Posted at 2022/02/16 19:00:02 | コメント(8) | トラックバック(0) | 日記

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