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2023年01月07日 イイね！

袖森走行記録29,30

袖森走行記録29,30



あけましておめでとうございます。
本年もどうぞよろしくお願い致します。







ブログは、9か月ぶりの更新となります。
当初、袖森走行自体は車検の終わった11月ENDからスタートさせるつもりでいましたが、仕事に関する大トラブルが発生してしまい１ヵ月程延びてしまいました。



・前回からの変更点
１）ピロボールアッパーマウント
CUSCO→シルクロード（カルディナST215W用）
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ピロ部分のOHができる物を今回は購入してみました。

２）リヤブレーキキャリパーOH
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引きずりを感じていたので、やりましたが正解でした。
手ではピストンは全く動かず、エアーの力でどうにか押し出す事が出来ました。

３）トー、キャンバー調整
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フロント（トー：限りなく0度に近いトーイン。キャンバー：約4.5度）
リヤ　　（トー：限りなく0度に近いトーイン。キャンバー：約1.5度）

４）オイル交換
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ミッション：CUSCO LSD OIL 80w-90
エンジン　：TAKUMI X-TREME 5w-50



以上！！！



ほぼ何もしていません。（爆）



・袖森走行記録29(2022/12/30 15:00枠)
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家の大掃除も終わったので、走りに行ってきました。
ただ妻からは、『ぜってぇ～に、壊して帰って来んなよ！！！』と念を押されました。
※去年は、ミッション壊しましたからね。（笑）

2022年最後の走行枠、大渋滞を覚悟していましたが、やはり結構な台数がいます。
まあ皆、考える事は一緒で走り納めするよネ！。
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ただ重役出勤にも関わらずピットは空いてました。

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あの方もおられました。
12秒台です。
((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

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イイ感じです。
でも、ちょい高めかな！？

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タイヤは、前シーズンのあまりものです。
NANKANG AR-1 F:215/40r17　1部山
NANKANG AR-1 R:205/45r16　3部山

それでは早速Let’s Go




・結果
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1”20’06
あら、まあ～。
久しぶりの走行、終りかけのタイヤだったにも関わらず、いいタイム出てるじゃないの！
良い年が迎えられそうです。



そして連投



・袖森走行記録30(2023/1/4 15:00枠)
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新年早々、昨年の悪い流れを断ち切るべくお祓いも済ませたので走りに行ってきました。
ただ妻からは、『ぜってぇ～に、壊して帰って来んなよ！！！』と更に念を押されました。
※新年早々、イレギュラーな出費は避けたいからね。（笑）

2023年最初の走行枠、大渋滞を覚悟していましたが、やはり結構な台数がいます。
まあ皆、考える事は一緒で走り初めするよネ！！！。
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まあ重役出勤だったので、案の定ピットは取れませんでした。

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今回もイイ感じです。
でも、ちょい高めかな！？

タイヤは、いい加減限界の前シーズンの残りタイヤです。
NANKANG AR-1 F:215/40r17　0.2部山
NANKANG AR-1 R:205/45r16　1.5部山

それでは早速Let’s Go !




・結果
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1”20’61
あら、まあ～。
こんなもんでしょう。
タイヤは前回走行で終ってました。終始ズルズルで、毎回挙動が違い地に足が着いていない感じでスーパーアンダー地獄でした。



よって次回からは、NEWタイヤの投入致します。



乞うご期待！！！
Posted at 2023/01/07 21:00:14 | コメント(5) | トラックバック(0) | 日記

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今シーズンが楽しみです。」
何シテル？   07/24 03:16
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