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2023年01月11日 イイね!

袖森走行記録31

袖森走行記録31
コロナ騒動も遂に3年が経とうとしていますが、一向に終息する気配はありません。
むしろ弱毒化したとは言え感染者数に至っては、増え続ける一方で身近でも感染したなんて話が当たり前の様に聞かれる状況となりました。
知り合いには、既に3回感染した猛者もいます。
皆様、如何お過ごしでしょうか。まだ1度も感染していないチロル@です。










・前回からの変更点
1)トー、キャンバー調整
最近のセッティングでは、内減り傾向にあるので、キャンバーを4メモリ程、起こしてみました。(トーもトーアウトから、ほぼ0度に変更した為)

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フロント(トー:限りなく0度に近い。キャンバー:約4.5度→約3.5度)
リヤ  (トー:限りなく0度に近い。キャンバー:約1.5度)


2)NEWタイヤ投入
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昨シーズン投入予定だったが、ミッションブローにより出番がなかったタイヤを投入。
NANKANG AR-1 F:215/40r17 10部山
NANKANG AR-1 R:205/45r16 10部山

以上!!!

またまた、ほぼ何もしていません。(爆)




・袖森走行記録31(2023/1/8 16:00枠)
3連休の袖森スケジュールは確か、4輪枠が最終日の9日のみAM枠が設けられていただけだと思っており(確か、昨年の暮れのスケジュールではそうなっていた!?)、また7日と9日は仕事だったので、8日は家でゆっくり過ごすつもりでしたが7日夜に袖森仲間から“9日行く?”とLINEが入り、“仕事だから行けない”と断ったら、グループLINEのもう一人が“自分は明日(8日)のPM枠行くよ!”と、そこではじめてスケジュールが変わった事を知り急遽行く事にしました。
まあ3連休の中日という事もあり、渋滞覚悟でタイヤの慣らしをメインに走行するつもりでしたが、あれれ!年末年始と大違い!結構空いてました。

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※聞くところによると筑波でイベントがあり、そちらに流れたのでは!?との事。(定かではない。)
この感じだと最終枠(16:00)は、貸し切りじゃね~。と予想し急遽、おNEWタイヤでのアタックモードに切り替えました。


そして、LINEの後述の方と合流し、、、って四丁目のパイセンです。(笑)
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今日は、タイムより各部の点検チェックがメインらしく14:00枠をサクッと走られるとの事です。
いざ、その時間になり、意気揚々と出て行った2周目ぐらいにオレンジボールが出され帰還、『何かが漏れてますよ。』とのオフィシャルの指摘に、ニオイで即ガソリンと察しました。
はい!パイセンの走行は25分を残して終了です。(笑)
※その後、パイセンは1/8に袖森に来た証を残すために、洗車をして帰られました。
さすがに¥4200の洗車代は高すぎる。角瓶だったら約3本分・・・
お疲れ様でした。。。



さて、私の方ですがコンディションは、前回、前々回と比べて気温がかなり高めでエンジンとタイヤにとってはあまり良くはありませんがNEWタイヤがどれだけカバーしてくれるか!?
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それでは早速Let’s Go

 って、サムネで結果出ちゃってるやんけ~。(笑)


・結果
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1′19″33       キタ~!!!  (3/100秒刻みました。)



約3年ぶりの自己ベスト更新です。

長かった。
エンジンもLSDも足回りもピークはとうの昔に過ぎており、もう無理かと思ってた。

今日だけは、余韻に浸らせて下さい。



ただ、である。

目標である18秒台までは、あと0.34秒を削らなければいけない訳ですが、




!?  ← 言っちゃた。
Posted at 2023/01/11 21:00:10 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記

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今シーズンが楽しみです。」
何シテル?   07/24 03:16
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