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2019年05月11日 イイね！

袖森走行記録12,13

袖森走行記録12,13


固定資産税で瀕死状態のところに、追い討ちをかける様に今度は自動車税の請求も届きやがりました。生きるって大変ですね。愚痴からスタートのチロル＠です。





・袖森走行12

3月初旬に不慮の事故に遭い修理に１か月を要し、4月は袖森の一般走行枠がなくやっと走れたのは平成最後の日（4/30）となりました。3/5以来の走行となります。

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もう気温も高く、タイヤの溝もない状態なのでタイムは期待しておりません。
事故のダメージを確認する為の走行となります。

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ゴールデンウィーク真っ只中ながら、当日の天気は80％の雨予報だったおかげでドライであるにも関わらず各枠走行車両は4台ぐらいで雨はギリギリ持ちこたえてくれている状態でした。結局、そのまま午後も持ちこたえ、ある意味ラッキーな一日でした。

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・結果

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1:21:43（ベストの1.42秒落ち）
天候をうまく生かすことができず、タイムはいまいちでした。

このタイムの動画を載せてもつまらないので、スピン動画を載せておきます。


走行後、4速へのギヤチェンジの際に、異音（ギヤ鳴り）が出る様になりました。

・評価
がんばりましょう。





・袖森走行記録13（おまけ）

前回走行時に4速シフトチェンジの際のギヤ鳴りはミッションオイルを交換したら消えたので安心しました。
そして気温も上がってきたので今シーズンの走り納めをすべく、年間12回走れば貰えるタダ券を握りしめ5/4にも走りに行って参りました。
※タダ券の有効期限が3か月なので使っておきました。
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ゴールデンウィーク真っ只中のライセンス講習日の午後枠、各枠大渋滞です。
ピットの確保にも苦労しました。
そして当日走る宣言をされていた“コロコロマロン”さんと合流しました。
今までZC33のノーマル車両で走られていて今回は、足回りをインストールされたとの事でそのシェイクダウンにやって参りました。ベスト更新も狙っております。
私は、気温高め、台数多目、タイヤほぼ溝なしの為、安全マージンを多目に取っての走行です。

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・結果

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1:21:19（ベストの1.18秒落ち）
トレッドに剥がれのあるツルツルタイヤで21秒前半をコンスタントに叩き出せていたのは驚きでした。

このタイムの動画を載せてもつまらないので割愛させていただきます。

各枠25台くらいでしたが、意外に走りやすく楽しむ事が出来ました。
後半は、袖森常連の白スイフトのカ〇さんとカルガモ走行し同じようなタイムだったので前を走ったり後ろを走ったりで楽しい走行ができました。あざっス！
そして、同じ枠を走っていたにも関わらず一度も絡むことなく終わってしまったコロコロマロンさんでしたがベストは更新できたとの事でおめでとうございます！！！
また、車のセッティングについても解りやすく教えて頂き凄く勉強になりました。是非とも次の走行で試してみたいと思います。
いろいろとありがとうございました。m(__)m

走行中、また4速へのギヤチェンジの際に、異音が出る様になりましたが今シーズン最後の走行だったのでそのまま走り続けました。
そのおかげで帰りの道中で遂に4速がシフト抜けする様になりました。

その動画を載せておきます。


袖森帰りに主治医のところに寄りオーバーホールの予約をしておきました。
部品出るかな～。２、３速のギヤは販売終了してますが4速はどうか！？

・評価
そこそこがんばりました。



これにて今シーズンは終了とします
去年の4/30から走り始め、通算13回走行しました。

ベストは1:20:01で今シーズンの目標としていた20秒を余裕でクリアーする事ができました。たらればを言ってしまえば、LSDのイニシャルがくたびれていない状態でホイールのインチダウンで対応していたら19秒中盤までは狙えたのかな！？と思っております。
でも、そこは次回へのお楽しみという事で取っておきたいと思います。

再放送ですけど今季ベスト動画をどうぞ！！！

1:20:01です。



次節は、

１）ミッションOH
２）LSD OH
３）軽量フライホイールの導入？（やるか迷っている）
４）クラッチ一式交換
５）ホイールインチダウン（17インチ→16インチ）
６）国産Sタイヤ

で18秒台を狙っていきたいと思います。

懸念事項として、ミッションをOHするための部品がもう出ない！という大きな問題がありますが、このカリーナで18秒台を出したいと思います。




という事で皆様、今後ともどうぞよろしくお願い致します。m(__)m
Posted at 2019/05/11 20:00:03 | コメント(9) | トラックバック(0) | 日記

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今シーズンが楽しみです。」
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