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2020年02月29日 イイね!

袖森走行記録14,15

袖森走行記録14,15




暖冬のせいで永久凍土から出てきてしまったチロル@です。
皆様お元気ですか?
私はいつでも元気です。








早速MYカリーナについて、
昨年5/4の袖森走行時に4速に変速する際にガリッ!と鳴っていたにも関わらずそのまま走り続けた結果シフト抜けする様になってしまいました。

まあ4速をスキップすれば普通に走れるので、次シーズンまで半年以上あるのでお店には空いた時に、またお願いしますとミッションOHとLSDのOHの予約をしておきました。が12月になってもなかなか連絡がこなかったので流石に気になり連絡を入れると『忘れてた。』ですって…。(笑)
そこからはトントントンと話が進み。
昨年の12/10、遂に入庫する運びとなりましたが、今度は注文していたLSDがなかなか届かず結局届いたのは12/24でサンタさんではなく佐川急便が持ってきてくれました。
という事で、年内中の修理はお流れになり年明けにズレ込むかたちとなってしまいました。

ここで今回のミッションOHメニューですが、1速、2速、3速、4速のシンクロ、1速⇔2速ハブスリーブ、3速⇔4速ハブスリーブ、4速ギヤの交換となります。
また、ついでにクラッチ、軽量フライホイール、LSDも新調する事となりました。
※TRDのLSDは、OHキットが廃盤となり、泣く泣くCUSCOのLSDに鞍替えした次第でございます。



そして年も明けて1月中旬、遂に入庫となりました。が、すぐにLINEが届き驚愕の内容が…、4速ギヤの前にあるベアリングが割れて2分化しその一部が4速ギヤに当たり削れているとの事…。(亀裂の隙間から中のボールベアリングのボールが見えます。    ((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル)

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やばい!4速ギヤは新規購入しているがベアリングは廃盤になってないよな~、また割れたベアリングのインナーがインプットシャフト部で回ってしまいシャフト部を傷付けてしまっていたのでこちらも新規購入という事になり部品共販に恐る恐る確認すると、、、
ベアリングは出ましたが、インプットシャフトは廃盤ですね。♡ ヲ、ワ、タ…。

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悲しんでいると、お店の方から傷付いたシャフトでチャレンジしてみましょう!との提案が…、圧入時の入り方で再利用できるかもしれないとの事で判断してもらう事に、そこはレース屋さんなのですべてを委ねる事にしました。

その結果、大丈夫という判定が下りました。

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磨いてこんな感じ…。 う~ん 汗)

あぶね~、あぶね~

どうにかオーバーホール完了!



・今期のカリーナのアップデート

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①助手席外し
②運転席、助手席のアンダーコート、カーペット剥がし
③バキバキのLSD
④軽量フライホイール
※出力系のアップデートは一切ナシです。(今後も予定はありません。)



・袖森走行14
走行日 : 2020/2/18
天気 : 晴れ
復帰戦
テーマ : タイムより駆動系のチェック

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ベスト:1’20”17
慣らしなので、まあこんなところでしょう。



・袖森走行15
走行日 : 2020/2/28
天気 : 晴れ
全開タイムアタック
テーマ : 生き返ったLSDの実力は如何に!?

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ベスト:1’19”36
大幅なベストの更新
1’20”01 ⇒ 1’19”36 (0.65秒刻みました。)

またタイムアタック時の平均も19秒中盤だったので、この辺が今のカリーナの参考タイムとなるのかな!?
にしてもLSDの効果は凄いですね!エリカ様がハマってしまうのも十分納得と言った所です。
ただこうならない様に注意が必要ですね。

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この後、まだ走るかどうかは今のところ決めておりません。


Posted at 2020/02/29 21:00:05 | コメント(9) | トラックバック(0) | 日記

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「少し前に落札したENKEI RP-01折角なのでフルレストアした。
今シーズンが楽しみです。」
何シテル?   07/24 03:16
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