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2021年05月12日 イイね！

素人板金

素人板金



今回は、サーキットネタではございません。
壊した車を直したという記事です。








2/24に袖森で自爆しました。😱

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FFをなめていた私のおごりにより起きた事故と受け止めております。
その戒めも込めて、フェンダーとドアは交換したもののボコボコになった左リアクォーターパネルはそのままで乗っていました。が、駐車場に止めると兎に角よく目立つ、またその車を見た知人達から『何？またぶつけたの！？』と毎回聞かれ、その度に説明をするのが面倒だったので目立たなくする為の補修をしてみました。

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まあコロナ禍で何処にも出かけられないGWという状況もあったので暇潰し的なものでもあります。🤭←1番の理由かも



１）凹んだ箇所の戻し
トランク内で2×4材とパンタジャッキで凹みの酷い箇所を押し出し元形状に近づける作業です。またハンマーでもガンガン叩きました。
※案の定、近所の子供達が集まって来て“オジさん、また車壊してるの～！？私にも叩かせて！”と言ってきました。（笑）

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２）パテ箇所の地金出し
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もう後戻りはできません。💦

この様な、道具を駆使して作業しました。
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３）パテ盛り、パテ形成
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パテ盛りが下手なのはツッコまないでね。❤

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当初、大きく凹んだ箇所のみ簡単にパテ盛りをして終わらそうと思っていましたがいろいろな箇所が気になって結局、全盛りした挙句、以前に爪折り時のタッチアップで無くなってしまったフェンダーのプレスライン成形もしておきました。



４）サフェーサー、サフェ研ぎ
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サフェ後、細かい傷やピンホールを薄付けパテで埋めて、ペーパーで水研ぎしました。



５）塗装養生
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この作業が一番面倒でした。



６）塗装
メインカラー（１液性希釈済プロタッチ1C0）、クリア（2液性ウレタン塗料）
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使用したガンは、デビルビスの高級ガンです…。



いや、嘘です。アストロの￥3000ガンです。（笑）



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区別が付きづらいですが、シルバー後とクリア塗装後
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７）完成
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映り込みがムラやシミに見えますが塗装は失敗しておりません。
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プレスラインうまくいきました。
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凸凹だったクォーターパネルがそれなりに見れる様になりました。

若干、ゆず肌になっていた箇所があったので完全硬化後(約2週間後かな！？)にクリア層を軽く削ってから磨いて完了としたいと思います。

それにしても最近の車用塗料って凄いですね。

ムラになったり、メタ戻りしにくくなっていました。

使いながら感動しちゃいました。



ただ今回の補修はあくまで繋ぎみたいなものなので、近々スズキの純正色である『スチールシルバーメタリック』にオールペンしたいなぁ～と考えております。



ご清聴ありがとうございました。🙇
Posted at 2021/05/13 19:00:05 | コメント(10) | トラックバック(0) | 日記

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