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2021年12月28日 イイね！

袖森走行記録25

袖森走行記録25




寒い！　気温も、身も、心も、財布も…。






・袖森走行記録25
走行日：2021/12/26
寒くコンディションも良いので走りに行ってきました。
日曜の終日4輪走行日の割には、それほど混んではいません。
年々、走行車両が減ってきている様に感じるのは、私だけ！？
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イイ感じです。でも、もう少し寒い方がいいかな！？
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走行前にパシャリ！
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使用タイヤ：
NANKANG AR-1 F:215/40R17 5部山　冷間1.8MPa 走行後圧2.1MPa
NANKANG AR-1 F:205/40R17 5部山　冷間1.7MPa 走行後圧1.9MPa

エンジンオイル交換：TAKUMI X-TREAM 5w-50

今日も安定の16時枠です。
それでは早速。





・結果
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1’20”24

う～ん！？微妙～

次回頑張ります。





と、ここでアクシデント！

翌日、勤務先の駐車場を出る際に“バキン”と大きな音がして、その場は何ともなかったのですが、家に到着する頃に、１速、２速の抜けが悪くなってしまいました。
取り急ぎ、お世話になっているお店に症状を伝えると1速と2速のハブスリーブに問題がありそうとの事で簡単な問題ではなさそうです。
はい！三度目のミッションブローです。
時期も時期なので、車を入庫できる訳もなく最短でも1月ENDとの事。
仮に2月に直ったとしても、慣らし等を考えれば今期の復活は絶望的で、その前にもっと重要な問題が…。そう！部品が出るか！？という大きな問題があります。
最近、C160ミッションの中古品もぜんぜん出ないんだよな～。う～ん。参った。

よって今期のタイムアタックはこれにて終了と致します。

そして状況によっては、この車でのタイムアタックも終了となるかも・・・。



釣りに専念します。



超雑で申し訳ありませんが、

　　　　　　　　皆様、良いお年を！！！　爆）
Posted at 2021/12/28 20:00:04 | コメント(10) | トラックバック(0) | 日記
2021年12月21日 イイね！

袖森走行記録23、24

袖森走行記録23、24




今年も残すところあと10日程となりました。
2年前から大流行しているコロナの終息も目途が立たないまま3年目に突入しようとしています。いつまでこの我慢の生活が続くのか！？
もういい加減にしてくれよ～。









・うちの末娘 “栗”
コロナと共に我が家にやってきた栗ちゃんは元気に育っております。
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まさかこんな汚猫がこんな美猫なるとは思ってもいませんでした。
だけど、おてんば娘で困っております。



・袖森走行記録23
前期のキャリーオーバータイヤを使いきるべく練習走行に勤しんでおります。
前回走行から１か月後の12/4（土）の走行となります。
袖森に向かう途中、凄く速い車が前を走っており、まったく追いつけませんでした。
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※速すぎてスリップにもつけませんでした。

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この日、気温は結構高めで暑いぐらいでした。（20°近くありました。）
タイヤ：前後共にNANKANG AR-1 205/45R16の3部山となります。
GOPROの調子が悪く（バッテリーの劣化！？）動画は撮れていませんでした。
なので結果のみとなります。
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1’22”251
油温がすぐに140℃を超えエンジンが職務放棄、どんなに頑張っても21秒を切る事ができませんでした。(;´д｀)トホホ
かなり雑ですが、袖森走行記録23はENDとなります。



・袖森走行記録24
そして前回の走行から2週間後となる12/19(日)の走行となります。
前日、同じ町内のパイセンからLINEが入りNEWタイヤ（RE-71RS）で走りに行くぜ！！！と気合十分の連絡が入りました。
私は1～2部山のNANKANGタイヤなので焦らずのんびりと練習走行するので16時の最終枠を走る事にしました。パイセンは15時枠を走るとの事です。
パイセンの車
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パイセンの末娘
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私の車
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当日の気温、湿度
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なかなか寒くて良さげです。

そしてこの日の一般走行枠は大荒れでした。
ロータスヨーロッパは車両火災に見舞われ、ピカピカのWRXは左側フロントフェンダーからリアクォーターパネルまでがベッコリと凹む事故で赤旗中断、そして知り合いの車はエンジンブロー、走る前は上機嫌だったパイセンはRE-71RSを上手く手懐ける事ができず意気消沈。
なんか今日はヤバそう、超慎重に走ろうと！と心に決めて、いざ自分の出番となった時にエンジンを掛けようとしたら掛からない・・・。
伏線回収成功！！！
どうやらトンネルで付けたライトを消し忘れ走るまでの2時間の間ライトを付けっぱなしにしていたみたいです。西日の明るさの為、ライトオンに全く気付かず・・・。まったく何やってるんだか。
※↑の私の車の画像見てみるとリフレクターがしっかり光ってます。（笑）

助けて頂いた袖森のオフィシャルの皆様、この場をお借りしてお礼申し訳し上げます。
どうもありがとうございました。🙇
そしてご迷惑をお掛けし大変申し訳ありませんでした。以後、気を付けます。🙇

そんな事がありながら、走行できたのは16時枠開始からの15分経過後となってしまいました。
15分の内5分間タイヤにしっかり熱入れを行い、残りの1０分で2回程アタックしましたが寒さの影響なのか、すこぶるエンジンの調子が良い！ただタイヤは、う○こタイヤなので過度の期待はせず、また更なる伏線回収とならない様かなりの安全マージンを取りながらアタックしましたが意外や意外



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1’20”63

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1’20”59

で走れていました。
結果、RE-71RS（ピンタイヤ）のパイセンvs AR-1（1～2分山）の私との勝負は、私に軍配が上がりました。
パイセンのタイムは・・・、墓場まで持って行きます。



・今後
遂に、ポイントカードのポイントがカンストし（24個貯った）新しいカードになりました。また12回走行で頂けるタダ券もゲットし今後に弾みが付きます。
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※残業がなくなりお金がないので、今期もNANKANGで行きます。（205→215）
因みに、↑のタイヤ4本で¥30000です。爆）

今後は、12/26（日）に走り納めして、年明けから2月いっぱいまでのアタックシーズンを楽しみたいと思います。

Posted at 2021/12/21 20:00:07 | コメント(6) | トラックバック(0) | 日記

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