チロル＠のブログ一覧

・結果



1’19”11


この日は、なんと１’１９”１１が3回ありました。（笑）

BESTの更新はなりませんでした。残念
でも、アタックラップは18秒に限りなく近い19秒で走れていたので満足です。
ただ、タイヤがもうやばい感じで、15分過ぎたあたりからズルズルになります。
このタイヤでは、18秒は無理かな！？

四丁目のパイセンは！？と言うと、走行前はA052タイヤで意気揚々としておりましたが、19秒前半でコンスタントに走るカリーナには、ついて行けず意気消沈しておりました。（笑）
本日は、20秒がやっととの事でした。


完全勝利！


・袖森走行記録34(2023/2/5 15:00枠)
今シーズンは、暖冬となっている！？ので寒さブーストも2月で終了してしまいそうな予感から2月の少ない走行枠を取りこぼす事なく走り、納得の行った時点でシーズンを締め括ろうと考えております。

タイヤは、
NANKANG AR-1 F:215/40r17　3部山
NANKANG AR-1 R:205/45r16　6部山

減り方も凄く良いです。

気温は、走るのを躊躇うレベル。う～ん


四丁目のパイセンは、ベンツを買いに行くから行けないとの事でしたが、ロードスター界のレジェンドIパイセンに遊んでもらいました。


それでは早速Let’s Go





・結果



1’19”15

“前言撤回”

のチロル@です。（この言葉が意味する事とは。）注）たいした事ではない。







・前回からの変更点
１）ずれていたキャンバーボルトを元の位置に戻しトー調整。

前回走行後に足回りをチェックしたところ、左フロントのキャンバーボルトが若干ズレていた（俺のハードな運転についていけなかった！？）ので元の位置に戻し、トーのチェックをしたところ狂っていたのでトー調整も行いました。



・結果





1'18"88 ヤッタ～！！！(0.45秒刻みました。)



遂に、念願の18秒台突入！





更に、アタックラップは、
19秒前半でコンスタントに走れてました。

何が良かった！？
間違いなく寒さブーストでしょうね。
走り方は全く変えていないので、走る時は10℃以下時が良いみたいです。
今後は、天気予報とにらめっこです。
それにしても、2月の走行枠少な過ぎです。



冒頭の前言撤回は、前回のブログ最後で“18秒は無理！”と言った事に対してでした。

さて、私の方ですがコンディションは、前回、前々回と比べて気温がかなり高めでエンジンとタイヤにとってはあまり良くはありませんがNEWタイヤがどれだけカバーしてくれるか！？





それでは早速Let’s Go

　って、サムネで結果出ちゃってるやんけ～。（笑）


・結果




1′19″33       キタ～！！！  (3/100秒刻みました。)



約3年ぶりの自己ベスト更新です。

長かった。
エンジンもLSDも足回りもピークはとうの昔に過ぎており、もう無理かと思ってた。

今日だけは、余韻に浸らせて下さい。



ただ、である。

目標である18秒台までは、あと0.34秒を削らなければいけない訳ですが、



どう考えても無理だな！？ 　←　言っちゃた。

走行台数は、2台（私含めて）👍多分、過去最少台数です。

それでは早速

少しでも軽くとの思いからいつもよりガソリンを少なめにしたら、途中ガス欠症状が何度か出てしまいました。



・結果






1′19″76

やった～今期初の19秒台だ！！
更に、他にも19秒が出ていました。👍

完全燃焼





・今後
今期もベストの更新はできませんでしたが、19秒台を出せたのでもう満足です。またこれ以上寒い日が来る事はないと思いますので、これにて今期のサーキット活動は終了とさせて頂きます。
思い起こせば昨年11月～12月で走り込み、いざ1月のアタックシーズンへと意気込んだ矢先にミッション不具合により１月を棒に振り、復帰できた2月は一般走行枠がほぼなく、やっと走れた3月は、夏日の様な20℃超えの日々が連発、走れば油温も140℃を超え20秒を出すのがやっとの状態でした。

今回19秒が出た事で、燃え尽きました。

ただ収穫として、今シーズンは、前シーズンの残りタイヤのみで7枠走り2分山タイヤで19秒台を出せたので、来シーズンはNEWタイヤで18秒台orベスト更新を狙いたいと思います。



・お礼
応援して下さいました皆様
サーキットで絡んで下さいました皆様
本当にどうもありがとうございました。🙇