メッキウォッシャーノズルカバー取り付け

ウォッシャーノズルに、カーショップナガノ製のメッキウォッシャーカバーを取り付けました。
http://minkara.carview.co.jp/userid/2472498/car/2004195/7988405/parts.aspx

ウォッシャーノズルがボンネットに装着されている車種であれば、もっと多様なカバーや、社外品のノズルなどの選択肢があるのですが、私が調べた限り、デイズのウォッシャーノズルに適合するのはこれだけです。

取り付けと言っても、脱脂して両面テープで貼るだけの簡単な作業です。

ただ、デイズのウォッシャーノズルは（座席側から見て）ボンネットの手前の縁にあります。そのまま取り付けようとすると、ボンネットが邪魔で脱脂したり貼りつけたりしづらいので、横着せず、ボンネットを開けてから作業します。これでより簡単かつ確実に作業できます。

それにしてもエンジンルームがだいぶ汚れてますね。今度掃除しておかないと……。

あらかじめ仮合わせをして、不良品や型番違いの誤出荷ではないことを確認してから、両面テープの剥離紙を剥がします。

両面テープは最初からメッキカバー裏に貼られているので、剥離紙を剥がして貼るだけです。……が、何しろ小さなパーツの奥に貼ってあるものなので、指で剥がそうとしても剥がせず、ピンセットで剥がしました。

ピンセットは以前、ダイソーにて100円で購入したもの。

貼るだけ簡単。

ボンネットを閉めて作業完了。

前から見ると、以前取り付けたボンネットスポイラー（JDMカスタムフラップ）の陰に隠れてしまいますが、ドアミラー横に立つとキラリと輝いて見えます。

そうそう、今回このカバーを購入したカーショップナガノさんでは、リアウォッシャーのカバーも別売りで売られているのですが、ハイウェイスター系には非対応です。なぜかと言えば……、

ハイウェイスター系などのルーフスポイラー装備車では、リアウォッシャーはルーフスポイラーに隠れる位置に装着されているため、取り付けが困難です。

それに、無理してこんな位置をメッキ化しても、誰も気がつかないはず。リアハッチを開け閉めする時に一瞬だけ見えますし、リアハッチに顔を擦りつけるように貼り付いて上を見れば見えないこともありませんが、普通は見えない位置になります。

なるほど、確かにこれはルーフスポイラー非装着車専用装備ですね。